液化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析（原版论文）.pdf文档全文免费阅

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上海海事大学 硕士学位论文 液化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析 姓名：邱林 申请学位级别：硕士 专业：制冷及低温工程 指导教师：李品友 座机电话号码 上海海事大学硕士学位论文 渡化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析 摘要 众所周知，液化天然气作为一种具有高热值无污染的清洁能源，越来越得到广泛 的应用。近几十年来，，由于石油危机的冲击和煤炭、石油带来的环境问题日益突出， 天然气的开发利用受到人们的重视。许多发达国家已经将天然气作为和石油一样具有 战略意义的重要物质。随着我国国民经济的飞速发展，对天然气的需求量与日俱增， 现有的产量已经不能满足市场需求，每年必须大量进口液化天然气。由于以液态来贮 存和运输天然气具有很高的经济性、灵活性等优点，所以液化天然气船在世界天然气 市场起着举足轻重的作用。液化天然气船的设计、建造和营运在国外已经具备很成熟 的技术，而我国在这些方面还一直处于空白。因此，要解决我国能源矛盾突出的问题， 应该大力发展液化天然气船技术。现如今其关键技术主要集中在液货舱围护系统结构 及其绝热性能上。 发展大型、高科技、高附加值船舶已是世界船舶市场竞争的焦点和热点。为此， 我国交通部已把“高技术性能船舶设计制造工程”列为十二大高技术项目之一，并将 LNG船列为该项目中的主要新船型之一。随着广东LNG项目的立项与建设，沪东中华 造船厂与法国大西洋公司 GTT 合作开始建造LNG船，可以预见在未来的三五年之内， 我国也将拥有自己的LNG船和船队。这将结束我国没有LNG船的历史，LNG船的发展 前景十分广阔。 面对即将到来的大规模LNG海上运输

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