电力推进船舶PMSM直接转矩控制系统研究.pdf 全文

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大连海事大学 硕士学位论文 电力推进船舶PMSM直接转矩控制系统的研究 姓名：赵亮 申请学位级别：硕士 专业：电力电子与电力传动 指导教师：朱景伟 座机电话号码 摘 要 摘要 电力推进是依靠自身配备的发电设备来获得推进动力的推进方式。在船舶电 力推进系统中，交流电力推进已经成为船舶推进的首选方式，并出现了交流异步 电机、交流同步电机、以及永磁电机多种推进方式并存的局面，，而永磁同步电动 机以其自身的优势在船舶推进上的应用越来越为广泛。 近年来交流电机控制技术不断完善，交流电机的多项控制指标均能与直流电 机控制性能相媲美。直接转矩控制技术是继交流电机矢量控制技术之后的又一种 新型高效的交流变频调速技术。它以其自身的众多优点为人们所接受，应用并不 断完善。直接转矩控制技术直接控制电机转矩，具有优良的静、动态调速性能。 本文采用三相永磁同步电动机 PMSM 作为研究对象，首先介绍了直接转矩 控制 DTC 技术的现状、发展，在分析PMSM数学模型的基础上，应用 矩控制技术进行了仿真，仿真结果表明电动机定子磁链轨迹接近圆形，电动机转 速、转矩都能够快速、及时的跟踪给定值，系统的静、动态性能都能满足很高的 要求；本文在搭建PMSM直接转矩控制系统仿真模型的过程中，未采用传统的在 旋转坐标系下来实现PMSM直接转矩控制，而是在两相静止坐标系下实现的。该 方法具有结构简单明了、易于实现的特点

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