高速船钢质薄板结构焊接变形的研究.pdf 全文

  本文关键词：高速船钢质薄板结构焊接变形研究，由笔耕文化传播整理发布。

武汉理工大学 硕士学位论文 高速船钢质薄板结构焊接变形研究 姓名：张蔚 申请学位级别：硕士 专业：船舶与海洋结构物设计制造 指导教师：袁萍 20090501 武汉理工大学硕士学位论文 摘要 高速船是一类利用流体动力学原理设计并具有高速航行特点的船舶，广泛 应用于客运、海监、缉私、海军装备建设等领域，由于高航速要求导致的结构 轻型化，其船体分段多为薄板结构。 在船体结构建造中，焊接变形一直是困扰建造质量和生产效率的关键问题。 焊接过程中产生的变形不但影响结构的外观尺寸，而且还降低结构的局部强度 和稳定性。对于薄板船体结构，焊接变形更加难以预测。因此，对薄板结构焊 接变形问题的研究具有很重要的意义。一旦产生变形，矫正焊接变形将耗费大 量的人力和物力。所以，如何控制以致消除焊接变形是提高和改进焊接结构建 造质量，，改善劳动强度、降低成本的关键技术之一。 为了减小焊接变形，一方面必须从下料、成型、装配以及焊接工艺参数等 方面严格控制；另一方面还可以采取一些反变形措施，利用工装夹具等方法来 控制焊接变形。所有这些都必须建立在正确把握焊接变形规律的基础之上。 焊接是一个牵涉到电弧物理、传热、冶金和力学的复杂过程。焊接现象包 括焊接时的电磁、传热过程、金属的熔化和凝固、冷却时的相变、焊接应力与 变形等。要得到一个高质量的焊接结构必须控制这些因素。一旦各种焊接现象 能够实现计算机模拟，我

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