点蚀板在纵向压力下的极限强度研究

发布时间：2019-02-12 08:37

【摘要】：文章着眼于老龄化船舶结构上的局部点状腐蚀和整体点状腐蚀,利用非线性有限元软件分析了超过100个船体板结构的极限强度。研究了蚀坑形状、蚀坑位置、蚀坑大小、蚀坑深度和板的柔度对含局部点状腐蚀船体板的极限强度的影响,以及蚀坑分布、板的柔度和腐蚀体积对含点状腐蚀船体板的极限强度的影响;拟合出了单面、双面局部点状腐蚀下的船体板极限强度折减公式,以及单面、双面点状腐蚀下的船体板极限强度折减公式,并得到了同时适用于局部和整体点状腐蚀板极限强度的公式。
[Abstract]:In this paper, the ultimate strength of more than 100 hull slab structures is analyzed by using nonlinear finite element software, focusing on the local and integral pitting corrosion of aging ship structures. The effects of the shape, location, size, depth and flexibility of the pits on the ultimate strength of the hull plates with partial points are studied, as well as the distribution of the pits. The effect of the flexibility and corrosion volume of the plate on the ultimate strength of the hull plate with point corrosion; The formula of ultimate strength reduction of hull plate under one-sided and double-sided local point corrosion and the formula of ultimate strength reduction of hull plate under single-sided and double-side spot-like corrosion are fitted. A formula for the ultimate strength of both local and global pitting plates is obtained.
【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;
【分类号】：U664.41

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本文编号：2420260