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关于我国造船业发展方向的初步分析

发布时间:2017-03-09 18:06

  本文关键词:关于我国造船业发展方向的初步分析,由笔耕文化传播整理发布。


《北京交通大学》 2008年

关于我国造船业发展方向的初步分析

段正启  

【摘要】: 从我国船舶业的发展情况看,由于船舶市场的需求受航运市场状况、世界经济形势等多种因素的影响,具有不稳定的特点。我国船舶需求呈现两大特点:成交活跃,订单量增加;船价总体上调,船价指数上涨。近来,关于船市将转入低潮的预测甚嚣尘上。以克拉克松和劳氏船级社为代表的研究机构的一些研究人员发出预警:世界造船市场正面临建造能力过剩的压力,此轮持续了四年旺势的船舶市场已接近尾声,有可能轮回至2003年前的不景气状况。 随着船舶工业的快速发展,我国已进入与日本、韩国造船业展开正面竞争的主战场。尽管我国引进了与日、韩造船企业相似的加工设备,建立了不同形式的分道生产流水线,但我国船企与日、韩船企的差距仍是全方位的。按人均生产修正总吨计算,日本的生产效率为185.6修正总吨/人年,韩国的生产效率为123.33修正总吨/人年,而中国为19.54修正总吨/人年。按修正总吨消耗工时计算,日本为10小时/修正总吨,韩国为15小时/修正总吨,中国为95小时/修正总吨。我国人工成本较低,但这一优势被生产效率低下、产品功能过剩、规模效益低下大大抵消了。 面对日益严峻的国际竞争环境,我国船舶工业在向世界造船强国目标奋进的过程中,不仅要面临日韩更加激烈的竞争,而且还将经受市场变化、材料设备价格上涨以及汇率变动等一系列风险的考验。加快建立现代造船模式是中国船舶工业走新型工业化道路的战略选择,也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。 论文通过收集中国船舶工业协会、交通部、中国海关总局、国家信息中心和国家统计局等权威渠道数据,同时采用大量产业数据以及对船舶行业所进行的市场调查资料,综合运用定量和定性的分析方法对中国船舶行业的发展趋势给予细致和审慎的预测论证,试图为相关企业把握整个行业发展趋势以及选择基于趋势上的投资策略提供参考依据,并努力使中国的船舶工业在未来的产业梯次转移中成为真正的造船大国和强国。

【关键词】:
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:F426.474
【目录】:

  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-10
  • 1. 序言10-13
  • 1.1. 研究背景10
  • 1.2. 研究目的10
  • 1.3. 研究方法10-11
  • 1.4. 主要概念介绍11-12
  • 1.5. 论文结构12-13
  • 2. 中国造船业现状13-21
  • 2.1. 中国造船业简况13-14
  • 2.2. 中国船舶行业发展概况14-17
  • 2.3. 中国造船业企业的规模和分布情况17-21
  • 3. 全球造船业现状21-30
  • 3.1. 全球造船业简况21
  • 3.2. 全球船舶行业发展概况21-26
  • 3.3. 全球主要造船业的分析26-30
  • 4. 国外主要造船企业的国际化战略30-34
  • 4.1. 韩国现代重工造船厂30-31
  • 4.2. 大宇造船海洋工业公司31-32
  • 4.3. 日本三菱重工32-34
  • 5. 国际造船业的竞争态势34-42
  • 5.1. 国际造船业现状34-40
  • 5.2. 国际造船业面临的威胁40-42
  • 6. 精益造船价值链分析42-54
  • 6.1. 生产效率42-44
  • 6.2. 物耗和能耗44
  • 6.3. 中间产品生产社会化44-45
  • 6.4. 精细化造船45-47
  • 6.5. 企业信息化建设47-48
  • 6.6. 工时管理48-50
  • 6.7. 管理体制50-51
  • 6.8. 制造技术51-52
  • 6.9. 现代造船模式52-54
  • 7. 中国造船业的发展分析54-64
  • 7.1. 中国造船业发展目标与策略54-55
  • 7.2. 中国造船业投资环境的分析与展望55-57
  • 7.3. 中国造船业发展前景展望与预测57-64
  • 8. 研究结论64-68
  • 8.1. 中国造船业景气周期将会延续64-65
  • 8.2. 中国将后来居上,成为世界第一造船大国65-66
  • 8.3. 中国造船业需要改进和改革的建议66-68
  • 参考文献68-69
  • 作者简历69-71
  • 学位论文数据集71
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