船体分段建造的精度控制研究

发布时间：2017-03-20 01:04

  本文关键词：船体分段建造的精度控制研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高,中国造船相对日韩存在建造技术方面的差距主要体现在船体精度控制方面。在精度造船工艺上,有一项是非常重要的技术,这就是船体分段精度控制技术。此技术通过有效地缩短造船周期来降低造船成本,同时还起到了提高了造船的质量的作用。而控制分段精度关键是要建立完整的分段精度控制体系。实施全面的精度过程控制,提高分段建造精度,规范精度管理程序,实现“零缺陷传递”、推进无余量造船。 本文以大连船舶重工集团有限公司的实际船体建造的工程应用需要为依托,通过对现代造船企业所广泛采用的先进的分段建造精度管理方法、测量技术及精度补偿系统研究,和对船体分段建造精度控制方面有关问题的研究分析,结合大连船舶重工集团有限公司船体分段建造具体情况,对目前比较先进的分段建造精度技术控制方案进行了进一步的改进,将三维精度测量关键技术与实际工程应用结合,对测量系统进行二次程序开发应用。分段生产实践证明,应用本文中的精度控制方案与测量程序在提高分段建造控制精度方面可顺利达到生产预期目标。 本文主要工作是通过介绍大型集装箱船产品的特点,分析其在建造过程中导致船体分段建造精度问题的原因,找到问题症结所在。针对问题提出有效的控制精度质量的方法。该方法将对于在同类大型集装箱船船体分段建造中精度控制的研究的改进和进一步提高具有一定的参考意义。
【关键词】：分段建造 精度控制 精度管理 质量控制
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：U673.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 选题的背景意义10-12
• 1.1.1 选题背景10
• 1.1.2 选题意义10-11
• 1.1.3 国际船舶市场现状11-12
• 1.2 国内外发展现状12
• 1.3 本文的主要工作12-14
• 第2章 船体分段建造精度管理研究14-20
• 2.1 精度管理14-15
• 2.2 精度测量15-17
• 2.2.1 测量仪器15-16
• 2.2.2 软件管理过程16-17
• 2.3 船体分段建造精度管理特点17-19
• 2.3.1 船体分段建造精度管理特点17
• 2.3.2 船体分段建造胎检管理17
• 2.3.3 船体分段建造划线管理17-18
• 2.3.4 船体分段建造三维测量管理18-19
• 2.4 本章小结19-20
• 第3章 船体建造流程与质量控制要求20-33
• 3.1 船体建造流程与产品介绍20-23
• 3.1.1 船体建造流程20-21
• 3.1.2 船体分段生产作业主流程21-23
• 3.1.3 依托产品介绍23
• 3.2 船体建造特性23-25
• 3.2.1 资金与人员24
• 3.2.2 材料24
• 3.2.3 船厂设备24-25
• 3.3 船体分段精度质量控制具体措施25-27
• 3.3.1 精度管理环节26
• 3.3.2 精度检验环节26-27
• 3.4 船体分段建造焊接要求顺序27-32
• 3.4.1 分段关键结构焊接顺序27-29
• 3.4.2 拼接板的焊接顺序29
• 3.4.3 船体建造中典型部位的焊接顺序29-31
• 3.4.4 非水密插板和型材穿越水密舱壁贯通部位的焊接顺序31-32
• 3.5 本章小结32-33
• 第4章 分段建造精度测量补偿控制方案研究33-42
• 4.1 影响船体建造过程中的主要精度问题33
• 4.2 分段建造三维精度测量过程控制方案33-35
• 4.2.1 传统与三维精度测量方法33-34
• 4.2.2 分段建造精度控制过程34-35
• 4.3 分段建造精度补偿系统研究35-37
• 4.3.1 组合型材腹板与面板的焊接收缩及精度补偿值35
• 4.3.2 板材拼接精度补偿值35
• 4.3.3 小组立、中组立焊接收缩及精度补偿值35
• 4.3.4 分段大组立装配/焊接精度补偿值35-36
• 4.3.5 各阶段定位偏差及误差累积对精度补偿值的影响分析36
• 4.3.6 零件下料精度补偿值36
• 4.3.7 分段建造精度补偿方案36
• 4.3.8 数据超差类型及处理方法36-37
• 4.4 分段建造精度控制技术方案改进37-40
• 4.4.1 精度管理体系方面进行完善37
• 4.4.2 组建精度控制数据统计小组37-38
• 4.4.3 程序管理扩展38
• 4.4.4 运用三维测量仪器设备对分段进行严格的精度检测38-39
• 4.4.5 传统测量与三维精度检测相结合39
• 4.4.6 精度控制中发现问题及问题解决与反馈39
• 4.4.7 区域化过程控制的推进实施39-40
• 4.4.8 针对新型船只的精度控制工作交流研讨40
• 4.4.9 做好分段的质量预警工作并定期进行质量反馈40
• 4.4.10 坚持质量巡检及时解决下道工序反馈问题40
• 4.5 本章小结40-42
• 第5章 船体分段精度控制的绩效42-46
• 5.1 分段建造三维测量精度技术控制成果42-43
• 5.2 精度控制在实际分段建造中的应用实例43
• 5.3 提高分段净荒精度43-45
• 5.3.1 影响分段净荒精度超差的因素43-44
• 5.3.2 制定控制分段净荒精度超差方案44-45
• 5.3.3 控制分段净荒精度超差的成效45
• 5.4 本章小结45-46
• 结论46-48
• 参考文献48-50
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果50-51
• 致谢51

【引证文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 张驰;基于HOOPS/ACIS的船体分段坐标测量前处理系统[D];大连理工大学;2013年

2 袁荣华;船体分段测量后处理系统的研究与实现[D];大连理工大学;2013年

3 唐明瑞;分段总组接缝间隙对横向收缩量的影响研究[D];武汉理工大学;2013年

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本文编号：256873