基于移动办公平台的造船任务包可视化系统研究

发布时间：2020-04-29 02:23

【摘要】：目前造船业行情低迷,我国船厂在自身数字化、信息化水平不高的情况下更面临着严峻的挑战。随着“智能制造2025”的开展,智能化造船将成为行业的发展趋势,而抓住机会提高船舶建造的智能化水平可以帮助我国的船厂化挑战为机遇。造船任务包是造船生产作业的单元,是船企生产设计到施工作业的纽带。传统造船模式中,船厂任务包信息的传递都是通过纸质媒介,既浪费了大量的生产资源,又无法保证造船信息得到快速准确的传递,严重拖缓了造船周期。移动办公是指利用手机、平板等智能移动设备,进行不受办公时间和场所限制的新型办公模式。移动办公模式凭借灵活方便,办公高效的特点,目前已经在教育、医疗等多个行业得到了广泛的应用。为了提高船厂任务包传递的信息化水平,本文研究并开发了基于移动办公平台的造船任务包可视化系统。本文首先介绍了造船工程分解的原理和船厂任务包的派工流程,分析总结了目前船厂派工和管理过程中存在的一些不足,提出构建基于移动办公平台的的造船任务包可视化系统,来改变以纸质材料为主要媒介的传统派工模式,实现任务派工无纸化、造船现场任务包可视化、派工反馈方便化、监管责任一体化。接着以船厂实际应用的需求为基础,结合一般办公平台的基本构成,对系统的业务需求进行了分析,讨论了系统实现过程中可能遇到的技术难点,并对系统在船厂的应用基础进行了分析。然后根据系统业务需求和船舶任务包的派工流程,对造船任务包可视化系统进行了模块划分,并设计了系统涉及的数据库表格,给出了数据库各表的实体联系图(E-R图)。系统移动端划分为六个模块:登录模块、待办业务模块、生产管理模块、资料查询模块、企业信息模块和个人设置模块;PC端则在与移动端功能对应的基础上,加入了员工信息管理模块。最后采用Java作为编程语言,采用SQL Server作为本系统数据库,移动端采用Hybrid技术,选用ionic为移动开发框架进行了实现,PC端运用Struts2、Spring、Ibatis架构进行了开发,最终实现了系统各模块的功能,并结合截图对PC端和移动端的各个界面进行了详细说明。
【图文】：

基本原理,工程分解结构

船工作的实施，也可以更好的对其生产过程进行管理。任务包将造船的整个过程分解为最合理的基本生产操作，它是集设计、材料、生产于一体的“中间产品”。2.1 工程分解概述2.1.1 WBS 原理工程分解结构（WBS，Work Breakdown Structure）理论最早出现于美国。Ennis，et al（1998）[42]海军海洋系统司令部赞助的产品导向设计与施工成本模型项目，提到了以通用产品为导向的工作分解结构的发展（GPWBS，，GenericProduct-Oriented WorkBreakdown Structure），在此基础上构建了以产品为导向的工程分解结构。所有的工程项目都有一定规律和顺序[43]，通过工程分解，可以按一定层次将复杂问题化繁为简，从而有条理地解决简单的问题，也就最终解决了最开始复杂的问题。WBS 的基本原理如图 2-1 所示。

结构分布,企业,船舶建造,工程分解结构

图 2-2 WBS 的作用WBS 可以指导生产计划的制定和生产工作的开展，可以引导企业更科学地进行生产进度的管理，如图 2-2 所示，WBS 主要有以下作用[9]：1) 根据项目的特点按不同的分解方式，有利于明确项目的设计思路；2) 展示项目的结构分布、功能分布等；3) 任务的责任划分更加明确；4) 更加准确细致地规划项目资源和成本；5) 更加精细化地跟踪管理项目进度；6) 更方便准确地评估项目。2.1.2 WBS 在船舶建造中的应用利用 WBS 将复杂的造船项目分解为数个子项目来执行，被称为船舶建造工程分解。20 世纪 70 年代美国海军提出船舶建造工程分解结构（Ship WorkBreakdown Structure， SWBS）的概念，后来被其他造船企业广泛应用[47]
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U673

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