柴油机隔声罩结构声有源控制研究

发布时间：2020-05-12 08:46

【摘要】：由于柴油机燃油消耗率低、可靠性高、低速运转时输出扭矩大、气体排放物少、安装维修方便,所以被广泛应用于各种船舶和舰艇中,但其噪声问题一直以来是影响船舶安静性的重要方面。为此,开展柴油机噪声分析与控制具有重要的工程意义。本文针对某一型号船用高速柴油机,对其辐射噪声声学特性进行分析,根据声学特性,采取主被动综合降噪措施。本文对目标柴油机分别进行辐射噪声测试实验以及关键频率下的噪声源识别实验,辐射噪声测量实验主要测得柴油机在A计权下,1/3倍频程噪声的关键频率以及随柴油机转速变化,噪声声压级变化规律;噪声源识别实验主要测得关键频率下柴油机各部分所产生噪声的声压级在被测平面的分布,为辐射噪声有源控制提供指导参考。随后根据实验台架情况,设计一套柴油机隔声罩并进行安装。针对低频线谱辐射噪声,采用合理的控制器、作动器和传感器,进而构成柴油机隔声罩结构声有源控制试验系统。通过在LabVIEW软件环境下对FxLMS自适应主动控制算法进行编写和调试,为柴油机隔声罩辐射噪声有源控制提供控制系统。通过对柴油机隔声罩有源控制开启前后的声压频谱测量对比,发现采用转速作为参考信号,可以实现对噪声信号线谱的强相关,进而实现低频线谱噪声的有效控制,并对控制过程中存在的问题进行讨论分析。本文工作充分验证柴油机隔声罩结构声有源控制设计方案的可行性和有效性。
【图文】：

延续区域、质量控制区域以及阻尼与刚度控制构的声波频率低于其共振频率时，隔音结构的为每增加一个倍频程，隔音量就会减小 6dB。振频率的声音绝缘量和谐波频率范围更加缩小在此区域内，隔音量随着入射声波频率以及隔增加一倍，，后者变大 6dB。当入射声波的频率进入到了吻合效应和质量控制连续区域时，隔吻合效应的产生。如果将单层结构在某一方向层之间的间隙中形成空气层，或者在每层的间效果优于单层，如果层由不同材料交错，则形单层均质结构高得多的隔音。 其中，双层隔于隔音和降噪[7]。

在此区域内，隔音量随着入射声波频率以及隔音者增加一倍，后者变大 6dB。当入射声波的频率中进入到了吻合效应和质量控制连续区域时，隔音随吻合效应的产生。如果将单层结构在某一方向上与层之间的间隙中形成空气层，或者在每层的间隙音效果优于单层，如果层由不同材料交错，则形成的单层均质结构高得多的隔音。 其中，双层隔声用于隔音和降噪[7]。图 1.2 夹心蜂窝结构复合隔音墙板
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U664.121

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本文编号：2659959