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对旋式喷水推进泵级间匹配对其特性的影响

发布时间:2020-06-14 00:49
【摘要】:传统的船舶喷水推进装置多为螺旋桨旋转推进和普通的轴流泵喷水推进,但是螺旋桨推进时其自身的噪声和抗空化性能较差,而普通的轴流式喷水推进泵在非设计工况下的运行效率下降较快,不利于推进泵的多工况运行,为了提高船舶喷水推进泵水力性能和多工况适应性,本文针对某潜航器模型设计出一套对旋轴流式喷水推进泵,并对其两级叶轮间的不同轴向间隙、次级进口冲角以及不同转速配比的推进泵进行了多工况数值计算,分析了其外特性和内部流动机理,主要研究内容如下:(1)根据喷水推进原理相关公式计算出推进泵基本设计参数,基于速度三角形,运用流线法对本文所要研究的对旋式喷水推进泵进行水力设计,并建立三维模型;(2)对所设计的对旋式喷水推进泵单泵模型进行了多工况的数值模拟,分析了马鞍区工况、设计工况和大流量工况下,中间轴截面的流线图、静压分布图和速度分布图,得出了对旋式喷水推进泵各工况下的流场变化规律;(3)参考导叶式轴流泵叶轮出口与导叶进口轴向间隙取值范围,以首级叶轮外径为参考,定义了轴向间隙系数δ,选取轴向间隙系数分别为0.01、0.04、0.08、0.12和0.16,对比五组轴向间隙系数下喷水推进泵的在设计工况和马鞍区工况下的外特性、内部流场以及推力特性变化规律;(4)在原始设计参数的基础上,改变次级叶轮叶片进口冲角分别为-4°、-2°、0°、2°、4°,得到不同次级叶轮进口冲角下推进泵的外特性曲线,分析了不同进口冲角模型泵的对设计工况下叶片表面中间流线上的压力载荷的影响,对比了进口冲角对设计工况和马鞍区工况下次级叶轮内部流场的影响规律,分析了推力性能随次级叶轮进口冲角的变化趋势;(5)将泵与潜艇一体化置于全流域中,通过改变首次级叶轮转速分别900rpm、1200rpm、1500rpm、1800rpm、2100rpm,研究系泊状态和航行状态下首次级叶轮转速匹配对推进泵外特性、内部流场以及主要涡系分布的影响规律,以寻找最优转速比范围,提高喷水推进泵变工况运行的效率。 【学位授予单位】:兰州理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U664.3

【图文】:

统计图,叶栅稠密度,比转速


13503.650.75 RRdsRHnQn (2.25)c.叶片数、轮毂比及叶栅稠密度选择:表 2.3 叶片数和比转速的关系ns500 600 700 850 1000 1250 1500z 5 5 4 4 3 3 3根据比转速得到首级叶轮叶片数应该为 3 片,,为了不产生流动干涉,并尽可能减少叶片排挤对流动产生的影响,次级叶轮叶片数选择 4 片,导叶叶片数选择7 片。图 2.2 是江苏大学系列模型用的叶栅稠密度 l/t 统计图,根据图中比转速和叶栅稠密度化关系,首级叶轮轮缘处的叶栅稠密度选择 0.65,轮毂处截面翼型所处的工作条不佳,弦长也相对较短,不能保证与轮缘翼型达到同一程度的能量转化造成了出口扬程分布不均,引起径向流动,因此推荐轮毂到轮缘的 l/t 按线性规律变化,轮毂处的叶栅稠密度最佳值为0(l /t)(1.3~1.4)(l/t)h 。

统计图,轮毂比,比转速,叶栅稠密度


13503.650.75 RRdsRHnQn (2.25)c.叶片数、轮毂比及叶栅稠密度选择:表 2.3 叶片数和比转速的关系ns500 600 700 850 1000 1250 1500z 5 5 4 4 3 3 3根据比转速得到首级叶轮叶片数应该为 3 片,为了不产生流动干涉,并尽可能减少叶片排挤对流动产生的影响,次级叶轮叶片数选择 4 片,导叶叶片数选择7 片。图 2.2 是江苏大学系列模型用的叶栅稠密度 l/t 统计图,根据图中比转速和叶栅稠密度化关系,首级叶轮轮缘处的叶栅稠密度选择 0.65,轮毂处截面翼型所处的工作条不佳,弦长也相对较短,不能保证与轮缘翼型达到同一程度的能量转化造成了出口扬程分布不均,引起径向流动,因此推荐轮毂到轮缘的 l/t 按线性规律变化,轮毂处的叶栅稠密度最佳值为0(l /t)(1.3~1.4)(l/t)h 。

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本文编号:2712007

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