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B型棱柱式独立液货舱结构设计及其强度分析直接计算法研究

发布时间:2020-06-14 09:05
【摘要】:B型棱柱式独立液货舱是一种自持式液货舱,具有建造简单、易于维护的特点。世界范围内,随着天然气需求量的不断增长,LNG船作为一种重要的天然气运输工具,也受到了越来越多的重视。由于能够方便、快速地把天然气输送到远离海洋且管道无法覆盖的内陆地区,采用B型棱柱式独立液货舱的中小型LNG船正逐渐成为热门的研究对象。本文提出了一种LNG船B型棱柱式独立液货舱的结构设计方案,并对其进行了结构强度、温度场和热应力分析,建立了一套直接计算法分析流程,为今后B型独立液货舱的设计和建造提供了一定的参考依据。首先,基于目标船,对LNG船B型独立液货舱进行结构设计。给出了舱体、保温层和支撑结构的设计方案。然后,根据规范计算目标船的运动参数,并在此基础上计算船舶受到的载荷。综合考虑目标船及液货舱的装载及运动状态,选取包含承载能力极限状态和意外极限状态在内的16种计算工况。为提高效率,分两步进行结构强度分析,第一步分析舱体强度,第二步分析支撑结构强度。利用直接计算法得到了舱体和支撑结构的应力分布,并讨论了板厚变化对舱体强度的影响。接着,简化B型独立液货舱的传热形式,划分舱室,建立传热学等效模型。依据传热学理论及实验关联式,计算舱室的对流换热系数。联立舱室的热平衡方程,带入对流换热系数、舱壁厚度、材料导热系数以及环境温度等参数,通过矩阵迭代法求解液货舱的温度场并对其分布进行了讨论。最后,基于温度场数据,选用顺序耦合热应力分析方法,利用ABAQUS对B型独立液货舱进行热应力分析,讨论了低温环境对其结构强度的影响。本文根据相关规范,基于ABAQUS和MATLAB软件,建立了B型棱柱式独立液货舱的结构强度、温度场和热应力分析直接计算法流程,具有一定的工程实用价值。
【学位授予单位】:华中科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U663.83
【图文】:

分布图,探明储量,分布图,煤炭


华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文1 绪论究背景及意义然气泛指蕴藏于地层中的可燃性气体,主要成分是甲烷。天然气燃烧碳是煤炭的56%,石油的71%,氮氧化物则分别比煤炭和石油减少80%和的储藏量非常丰富,根据《BP 世界能源统计年鉴》(2016 版),截至 2然气探明储量已达到 186.9 万亿立方米,如图 1-1 所示。随着开采量的借其丰富的储量和优越的性能正在逐步成为主要的能源商品[2-3]。

运输链,运输船,接收终端,容量


华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文难度较大,且公路运输的覆盖范围也十分有限。因此该运输链只能到大型接收终端附近的范围,而深入内陆的许多城市将无法享受到这决该问题,人们提出可在沿江地区建设中小型 LNG 接收终端,构成如图 1-3 所示。通过江海直达中小型 LNG 运输船将天然气资源从沿送至沿江中小型接收终端,再通过小范围的管道或公路网络输送给

【参考文献】

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本文编号:2712561

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