基于BSRA、ISO15016和STA-JIP航速修正方法研究

发布时间：2020-06-24 22:49

【摘要】：船舶在建造完成后,通过试航获得船舶推进性能的精确数据,即各航速时的轴功率、扭矩和转速等,检验船舶性能是否达到指标要求。由于船舶在试航过程中,会受到像风、浪、流等外界环境和自身因素的干扰,使得所记录的试航数据并非合约规定条件下的试航数据,因此引入航速修正的定义,对风、浪、流等引起阻力变化的因素进行修正,并预报合同规定条件下的船舶性能数据。为了得到理想的航速修正结果,本文深入研究BSRA(British Ship Research Association)、ISO(International Organization for Standards)15016及STA-JIP(Sea Trial Analysis Joint Industry Project)航速修正方法,做了以下工作:(1)介绍BSRA、ISO15016系列、STA-JIP航速修正方法修正流程,包括航速标准的适用范围、试航试验前期环境要求,试验的操作要求以及航速修正和计算过程。对多种影响因素进行了全面分析;(2)研究分析与航速修正相关的船模试验,包括:敞水试验、阻力试验、自航试验以及变载试验,记录船模试验数据,并参加某30万吨油船的实船试航,记录试航测量数据;(3)分别对BSRA、ISO15016系列、STA-JIP航速修正方法的风、浪、流进行分析研究,包括环境要求与计算方法,并使用某30万吨油船的船模及试航数据,进行风、浪、流修正计算,分析不同航速修正方法对于风、浪、流计算的修正结果;(4)对比BSRA、ISO15016系列、STA-JIP航速修正方法的修正原理、修正内容以及修正结果,得到不同航速修正方法的优缺点以及其适用的环境条件;(5)使用C#语言将修正范围最广的ISO15016-2002航速修正方法与现阶段使用最多的ISO15016-2015航速修正方法程序化,减少航速修正的工作时间以及工作量,并使用实例对程序结果进行验证,为程序的改进提供参考。
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U671

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