18.6m近海引航船设计研究

发布时间：2020-07-01 06:04

【摘要】：随着我国经济的快速发展与现代造船水平的提高,引航业在我国也得到了高速的发展。但是目前我国一些船艇生产厂商在进行引航船的设计时过多的依赖国外的设计技术,自主研发的能力不足,引航船相关的设计研究还相对较少。基于此本文以一艘18.6m引航船为例展开对引航船的设计研究工作。本研究主要通过跨学科研究法、文献研究法与调查法来进行。本文通过对引航船造型中的美学规律、人机工程学以及感性工学三个方面进行分析,根据分析结果对引航船造型特征进行提取,根据设计需求结合造型特征对引航船了作出具体的造型设计;在造型设计基础之上,对引航船进行了主要性能的计算与总布置的设计;分析引航船玻璃钢材料、板材与型材的分类与特点,结合具体应用对引航船进行结构部分的计算;以模块化理论为基础,对引航船作出了模块化设计的可行性分析,进行舱室组件模块化设计,然后对这些模块进行自由装配;运用综合模糊评价法采用C#编程语言做出了模块化设计的评估系统,并对引航船的内舾装模块化设计作出评估。本文结合工业设计的理论知识,完成引航船的设计工作,深入引航船设计的研究,论证引航船设计的合理性。提出引航船内舾装模块化设计思想,作出模块化设计与评估。设计出了一艘布局合理、功能完善、特点突出的引航船。
【学位授予单位】：山东交通学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U674.241
【图文】：

太阳鸟,高速船,船设计,整体设计

图1.1 23m引航船阳鸟股份有限公司在2014年参与投标的某港引航站“玻璃钢引航标2艘16米引航船，如图1.2所示。此引航船是太阳鸟新开发的一种性能复合材料高速船，它吸收了国内外高速船设计与制造的成功经艇的设计理念，整体设计较为完善且具有动感的线型。

龙船,纤维增强塑料,运动感,观设计

3图1.2 16m引航船东江龙船舶制造有限公司在2015年推出的一艘18.8米玻璃钢引航顺利下水。该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，船体及上层建纤维增强塑料建造，质量轻盈、造型美观。该船总长18.80m，型宽0m，设计航速不小于18kn。从整体看来，该船外观设计较为优美运动感，整体设计布置合理，如图1.3所示。

【参考文献】