LNG加注船方案设计关键技术研究
发布时间：2020-08-14 14:38
【摘要】：随着全球环境污染不断加剧,清洁能源的使用和运输问题越来越受到重视。液化天然气(liquefied natural gas,LNG)作为一种理想清洁能源,使用范围日益广泛,LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。随着LNG动力船舶的增多,为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已经成为造船业和航运业面临的一个突出问题。LNG加注船因其具备自主航行能力、安全系数较高、操纵便捷等亮点而变为加注LNG相关的技能技术的培养重点。开发建造小型LNG加注船,制定独特针对LNG加注船的相关规定,可以帮助能源业的整个LNG链的连接和完整,同时能够将我们中国节约能源、减少排放的相关战略高效贯彻和实行,对于能量燃料日趋变少的事实而言意义深远。本文在总结前人研究成果的基础上,对LNG加注船方案设计过程中的一些关键技术进行研究,为后人设计研究该船型的工作提供理论和技术上的支持。本论文以LNG加注船方案设计关键技术研究为题,从小型LNG加注船的方案设计总体思路、稳态热分析方法预报LNG加注船货物围护系统蒸发率、LNG加注船设计方案评价技术这三方面进行研究,主要工作有以下几点:1.收集大量文献和资料,了解探索本论文主题的背景、目的和意义;对比多种补给LNG的方式,了解LNG加注船的作业优势;总结LNG加注船的技术特点。2.对小型LNG加注船方案设计思路进行了梳理,以1000m~3小型LNG加注船的方案设计为例,探讨了小型LNG加注船加注能力、液货舱选型、船型设计的相关规范和法规要求、主尺度确定的依据及总布置设计的相关内容。为后面的LNG加注船货物围护系统蒸发率计算和规律分析、LNG加注船设计方案评价指标体系的建立奠定基础。3.针对LNG加注船货物围护系统的特点,基于ANSYS软件的热传递分析方法,探索了LNG加注船满载条件下的蒸发率数值预报方法,得到了液货舱的蒸发率与绝缘层的厚度、绝缘层的导热系数、热[飨凳墓叵
本文编号：2793161
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