船舶通风空调系统声学设计与噪声控制

发布时间：2020-09-09 20:48

　　 船舶空调通风管道噪声是船舶舱室中最主要的噪声源之一。且由于船舶舱室封闭且内部设备种类繁多,空间狭小,噪声治理较为的困难,因此需要我们对船舶通风空调系统进行声学分析及研究。管道消声系统在船舶空调通风管道系统的噪声控制中占据着十分重要的地位,因此对管道消声系统的声学性能进行评价和分析在船舶空调通风管道系统的设计中是十分必要的。本文基于一维平面波理论,使用解析法推导出了一系列典型的船舶空调通风管道消声系统声学单元的传递矩阵。在推导出来的传递矩阵的基础上,运用MATLAB软件中的图形用户界面(GUI),设计出了一款可视化的快速仿真程序——MAP(消声系统传递损失分析程序)。该程序通过传递矩阵法将各个管道消声单元联系在一起,再根据给定的输入频率经过计算得到相应的传递损失,并将所得到的数据通过后处理得到传递损失曲线图。与其他计算方法进行比较,本软件不仅能精准的获得船舶空调通风管道消声系统的传递损失而且能大大的节约时间及计算机资源。提出利用LMS Virtual.lab中的有限元模块来数值仿真计算典型的船舶空调通风管道消声系统的传递损失,与一维平面波的方法相比较。结果显示两种方法得到的传递损失曲线在平面波域内吻合良好,但是当船舶空调管道消声系统内出现高阶模态波时一维平面波的方法不再准确。测量了典型船舶空调通风管道消声系统的传递损失,并将实验室测量的传递损失结果与上述两种方法进行了对比。实验测量的结果和本文中两种方法计算的结果总体吻合良好,证明了可以利用MAP软件进行快速、准确的预测船舶空调通风管道消声系统的传递损失。
【学位单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U664.86
【部分图文】：

图 2.2 直管单元Fig.2.2 Straight pipe unit 2.2 所示，对于长度为 L 的等截面管道，进出口处的声压和质点振1p p p+ = +

【参考文献】

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本文编号：2815452