基于用户心智模型的船舶动力定位系统软件界面设计研究
发布时间:2020-09-30 11:07
【学位单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U664.82
【部分图文】:
第1章绪论3图1.1国外典型产品界面在针对船舶动力定位系统软件界面的理论研究方面,国外的研究也比较少,但是有关软件界面的理论研究有比较多。Jaydeep等人通过对人机工程相关的理论进行研究并对多种具有代表性的人机界面深入分析探讨。然后对目标使用者在典型使用环境场景中进行实验测试,进而总结发现了人的因素在人机界面使用中所起到的重要作用[5]。对于界面可用性的研究也上国外研究者的重点领域,通过运用对比分析和可用性测试的方法,JuergenSauer等人对典型人机界面的研究发现,界面信息的显示方式与可用性之间的密切关系[6]。在图形界面设计的指导性原则方面,JeffJohnson写有经典著作《GUIBloopers2.0:CommonUserInterfaceDesignDon"tsandDos》[7],作者从用户界面审评、易用性测试、设计指南文档以及设计实践中总结有关GUI控件、导航、文字、交互、图形设计、布局、响应性以及管理这七个方面的设计禁忌,为图形界面设计者提供了重要的设计指导材料。在软件界面交互设计领域GilesColborne的专著《简约至上:交互式设计四策略》中系统分析了简约至上的必要性以及进行简约设计的四大策略:删除、组织、隐藏和转移[8]。对于心智模型的研究国外比较早,在1983年DedreGentner与AlbertStevens共同编写的论文集[9]和普林斯顿大学的著名心理学家PhilipJohnson-Laird编写的专著[10]同时出现了“心智模型”的命名。他们认为心智模型是人类长期的生活所积累的认知,人们根据这些已有的认知进行对未知事物去猜测性的理解,这一过程就体现了人类心智模型的存在。心智模型能够提供现实生活中怎样处理信息的方法与途径。心智模型在交互设计中的应用研究比较著名的就是由SteveKrug在2000年出版的专著《Don"tMakeMeThink》[11]。书中分析
第2章船舶动力定位系统典型界面分析9的变种,信息布局稍显宽松,但是仍然有九宫格布局层次关系较弱、缺少变化,容易形成视觉疲劳的缺点。“F”型布局是尼尔森经过大量的实验测试得到的比较科学有效的布局方式之一。用户在阅读信息是的习惯基本沿着从做到右、从上到下的顺序进行,“F”型界面布局遵循用户的视觉逻辑路径,能够快速准确地让用户找到界面上最重要的信息,节省用户花费在寻找需求信息的时间。图2.2典型布局方式在表现层,不同品牌的产品根据其对软件风格理解都有其独特的图形色彩设计。例如西门子公司的产品(如图2.3)以扁平化的Metro图形界面风格贯穿产品始终,更加注重产品自身内容信息的传达。界面简洁实用,图标状态的变化以纯色块的形式进行,清晰直观,使人一眼就能辨认出该控件的异同。色彩上使用以背景色白色为主色调,界面顶部常态显示区的黄色和窗口工具栏的深灰色为辅助色,图标状态变化时的绿色和蓝色为点睛色,使整个界面视觉效果张弛有度,符合色彩平衡的基本理论。有的的产品则采用拟物化的图形风格,在图标和按钮上使用较多的渐变色彩以及较实物化的图形,使整个界面略显饱满。但是这种风格很大程度上会将用户的焦点吸引到图形上面,而忽略软件本身要传达给用户的信息。图2.3西门子动力定位系统产品界面部分截图
第2章船舶动力定位系统典型界面分析9的变种,信息布局稍显宽松,但是仍然有九宫格布局层次关系较弱、缺少变化,容易形成视觉疲劳的缺点。“F”型布局是尼尔森经过大量的实验测试得到的比较科学有效的布局方式之一。用户在阅读信息是的习惯基本沿着从做到右、从上到下的顺序进行,“F”型界面布局遵循用户的视觉逻辑路径,能够快速准确地让用户找到界面上最重要的信息,节省用户花费在寻找需求信息的时间。图2.2典型布局方式在表现层,不同品牌的产品根据其对软件风格理解都有其独特的图形色彩设计。例如西门子公司的产品(如图2.3)以扁平化的Metro图形界面风格贯穿产品始终,更加注重产品自身内容信息的传达。界面简洁实用,图标状态的变化以纯色块的形式进行,清晰直观,使人一眼就能辨认出该控件的异同。色彩上使用以背景色白色为主色调,界面顶部常态显示区的黄色和窗口工具栏的深灰色为辅助色,图标状态变化时的绿色和蓝色为点睛色,使整个界面视觉效果张弛有度,符合色彩平衡的基本理论。有的的产品则采用拟物化的图形风格,在图标和按钮上使用较多的渐变色彩以及较实物化的图形,使整个界面略显饱满。但是这种风格很大程度上会将用户的焦点吸引到图形上面,而忽略软件本身要传达给用户的信息。图2.3西门子动力定位系统产品界面部分截图
【参考文献】
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本文编号:2830753
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