横浪中“蓝鲸号”起重船吊装组块过程耦合运动响应研究
【学位单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U674.35
【部分图文】:
图 1-1 驳船 图 1-2 起重船平台在下降安装过程中,需要保证平台下方的插尖与导管架尽可能完美的对接,这就对平台的运动幅度提出了较高要求。平台又是与船舶相连的,所以平台的运动势必与船舶运动有关,也就是说想要限制吊物的运动,那么就需要对船舶的运动进行限制,要使船舶运动在可控的范围内,不能出现失控的局面,为此人们通常会选择在船舶上安装定位装置。目前有两种定位方法,一种通过安装推进器实现,另一种则是通过系泊缆绳提供系泊力实现。动力定位作为一种较为先进的定位技术,不仅技术要求较高而且操作难度较大,所以应用的并不是十分广泛,较为常用的还是系泊定位方式。因此起重船在系泊情况下船舶和组块的耦合运动具有很大的研究价值。对于系泊船舶,水平运动主要由缆绳提供约束,但是缆绳在水平方向上并不能产生很大的恢复力,所以水平运动的周期较大。并且船舶在波浪中运动时,当运动趋于稳定后船舶可能会在水平面上发生较大的偏移,这是由于波浪二阶力导致的,所以对于二阶力也应该有足够的重视。船舶自身的水动力性能一直以来都为人们所关注,人们也投入了大量的精力
图 1-1 驳船 图 1-2 起重船平台在下降安装过程中,需要保证平台下方的插尖与导管架尽可能完美的对接,这就对平台的运动幅度提出了较高要求。平台又是与船舶相连的,所以平台的运动势必与船舶运动有关,也就是说想要限制吊物的运动,那么就需要对船舶的运动进行限制,要使船舶运动在可控的范围内,不能出现失控的局面,为此人们通常会选择在船舶上安装定位装置。目前有两种定位方法,一种通过安装推进器实现,另一种则是通过系泊缆绳提供系泊力实现。动力定位作为一种较为先进的定位技术,不仅技术要求较高而且操作难度较大,所以应用的并不是十分广泛,较为常用的还是系泊定位方式。因此起重船在系泊情况下船舶和组块的耦合运动具有很大的研究价值。对于系泊船舶,水平运动主要由缆绳提供约束,但是缆绳在水平方向上并不能产生很大的恢复力,所以水平运动的周期较大。并且船舶在波浪中运动时,当运动趋于稳定后船舶可能会在水平面上发生较大的偏移,这是由于波浪二阶力导致的,所以对于二阶力也应该有足够的重视。船舶自身的水动力性能一直以来都为人们所关注,人们也投入了大量的精力
图 2-1 缆索系泊示意图 图 2-2 缆绳单元段上的作用力根据图 2-2 有如下平衡表达式:法线方向上: ( ) ( ) (2-14)切线方向上: ( ) (2-15)在 ( )情况下,式(2-14)和(2-15)变为: ( ) (2-16) ( ) (2-17)在某些情况下,流体作用力与缆绳自重相比如果小的话,那么就可以在表达式中去掉流体力这一项了,式(2-16)和(2-17)便可以简化为: (2-18) (2-19)两式相除既有:
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本文编号:2838590
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