船舶发动机试验台测控系统开发
【学位单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U664.1
【部分图文】:
各个重要的参数型号、实时监测,并对数据进行科学的处理分析,最后通过的方式直观的显示发动机的各项性能参数,对于发动机的研发而言,不仅提效率,还能指明某方面的不足,具有十分重要的意义。奥地利 AVL 公司的 AVLTESTGATE1 组成如图 1-1 所示,试验台操作员从 AVLLYNX、AVLPUMA 试验台(PUMA5.5,PUMA5.6x 和 PUMAOpen及第三方试验台中检索数据,以获得一个或多个试验台实际试验的详细状览[7]。AVLTESTGATE1 完全集成到测试场地的安全系统中,系统内还包含DS 浏览器,显示 ASAM ODS 数据库中的结果数据。通过该系统用户可以在时间点查看测试台的实际状态,加载的参数和当前在测试台上获取的数量值试设施内所有的测试平台的数据都以图表方式清晰的显示,以及 ASAM O据库中的结果数据,可以导航到频道并预览测量数据。还可以通过互联网和浏览器从办公室中或从任何其他可以访问互联网的位置获得整个测试设备态概览,安全的访问测试台。此外,AVL TESTGATE 1 还可以直接集成到的 AVL SANTORIN HOST 系统中,且易于定制,无需任何 HTML 编程知识提供了其他的功能,如超链接、文件和搜索功能。
为人熟知德国的 FEV 公司的 MIO 有着强大的全集成的试验台采集系统,有高性能,自主和可靠的采集模块,满足发动机试验台所需的各种 I/O 信中包含有信号模拟和数字输入和输出,热电偶,电阻和压力等范围内的核心[8]。整个试验台采集系统如图 1-2 所示,在 MIO 上使用了 EtherCAT 通信标准个采集模块被视为通讯总线上的独立从站,而 MORPHEE 则是主站。因此维护过程中对模块进行独立诊断和处理中,不需要重新配置整个系统,采集制性能得到优化。 EtherCAT 是工业自动化的以太网解决方案,提供卓越的,同时使用非常简单。主总线不需要额外的扩展板,并可以很容易地在任何网适配器上实现。EtherCAT 通信特别适用于使用远程 I / O 的控制命令系如发动机测试台。
CAN通信模块图 2-1 测控系统硬件布局图2.2 采集模块的硬件选型确定选用何种采集设备中最重要的部分是分析采集信号的需求,还要考虑到采集模块需要一定的抗干扰能力和拓展能力,保证测控系统运行的稳定性。根据 2.1 节的分析,采集模块的主体部分决定选择的是 NI 公司的CompactRIO 硬件平台。CompactRIO 控制器是一款高性能嵌入式控制器,在坚固紧凑的无风扇外壳中结合了Intel和ARM的最新处理器、Xilinx高性能FPGA、具有测量专用信号调理的高精度工业 I/O 模块,小巧而坚固[19]。其控制器具有两个处理终端:(1)实时处理器(RT),用于通信和信号处理;(2)用户可编程的FPGA,用于在硬件上直接实现高速控制和自定义定时和触发。通过工业标准的认证,并具备集成式视觉、运动、工业通信和人机界面(HMI)功能。CompactRIO的硬件实物如图 2-2 所示。
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本文编号:2847122
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