造船龙门起重机主梁结构件的疲劳试验与分析

发布时间：2021-02-25 04:59

　　以580吨级造船龙门起重机主梁结构为研究对象,通过设计结构试件进行疲劳试验,获得试件在不同应力水平下的疲劳寿命循环次数,同时观测试件的裂纹形成、扩展现象。最后,根据试验结果拟合出的S-N曲线,对照选取标准中的S-N曲线,为结构疲劳分析提供试验依据。 

【文章来源】：起重运输机械. 2020,(07)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

试件结构基本尺寸

该试验在多通道疲劳试验台上完成，通过安装支座采用螺栓连接，将工字梁安装固定在试验台上，如图2所示。通过试验台上的加载器在工字梁跨中处施加一定频次的载荷经过载荷反复作用，直至工字梁出现裂纹而破坏，记录裂纹的扩展情况。为实现加速试验，试件应力处于高应力水平，则通过应力测试确定加载的载荷水平。在进行应力测试时，重点考察焊缝处的应力，在跨中焊缝附近的腹板、下翼缘板的上下表面选取测点（见图3），采用应变测试仪采集测点处的应变，应变片方向为工字梁纵向轴线方向（见图4,X为试件编号，X=1、2、3）。

在进行应力测试时，重点考察焊缝处的应力，在跨中焊缝附近的腹板、下翼缘板的上下表面选取测点（见图3），采用应变测试仪采集测点处的应变，应变片方向为工字梁纵向轴线方向（见图4,X为试件编号，X=1、2、3）。图4 应变贴片图

【参考文献】：
期刊论文
[1]在役桥(门)式起重机金属结构疲劳寿命预测分析[J]. 吴晓,罗薇,刘璐,黄园园.  中国安全科学学报. 2010(02)



本文编号：3050481