智能船舶低速主机的建模方法研究

发布时间：2021-02-26 05:43

　　我国的智能船舶产业正处于蓬勃发展阶段,相关技术理论虽然正在快速推进,但是还需要在真实环境下进行验证。智能船舶的主机作为船舶的重要组成,与多个智能系统密切相关,已成为为智能系统提供数据或验证智能系统智能化水平的对象。建立智能船舶主机的仿真模型,可以为验证和评估智能船舶的智能系统功能提供技术支持。本文根据智能船舶的功能及相关规范,总结了智能船舶对主机的建模要求,基于MATLAB/Simulink仿真平台建立了“智能船舶1.0”研发专项中VLOC智能示范船7G80ME-C9.5低速主机的容积法模型:建立了包含气缸工作过程、进排气系统、涡轮增压器和空冷器在内的整机闭环模型,进行了低速机3个推进特性工况点的稳态模型修正,并根据试验数据对仿真结果进行了对比分析;建立了包含主机、负载、轴系转动平衡以及转速控制在内的动态仿真模型,进行了推进特性下主机的变工况仿真,并对变工况中的低速机转速稳定阶段的仿真结果进行了分析。基于智能船舶中智能机舱的功能及其与主机的关系,本文阐述了智能机舱要求的主机状态监测项目,结合可用于故障诊断的主机热力参数,总结了低速机容积法模型可提供的用于状态监测的输出参数。基于已建立的... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

7G80低速机气缸工作过程单缸模型

流程图中A1部分

流程图中A2部分

【参考文献】：
期刊论文
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[7]船用柴油机典型故障分析与诊断技术研究[D]. 高伟冲.哈尔滨工程大学 2016
[8]大型半潜运输船推进系统建模仿真与性能研究[D]. 随从标.哈尔滨工程大学 2015
[9]MAN ME系列船舶主机建模与仿真研究[D]. 李鸿瑞.大连海事大学 2014
[10]船舶柴油机故障诊断系统的开发与研究[D]. 唐晓霞.江苏科技大学 2014



本文编号：3052139