邮轮典型通气管路噪声预报及控制技术研究

发布时间：2021-03-13 09:01

　　邮轮内部分布着异常复杂的管路系统,它们在正常工作的同时,也带来了不容忽视的噪声问题。大多数管路集中布置在机舱等动力区域,而空调通风管路直接与远离动力区域的居住舱室相连接。受空间和重量的严格限制,管路尺寸不能太大,且为确保完成通风、调节温度等功能,管内流速相对较高。由空调通风管路产生的噪声已成为影响居住舱室声学舒适性的主要因素。另外,我国正大力发展邮轮经济,提高邮轮声学舒适性不仅能改善船上人员生活环境,更能促进我国经济更好更快发展。本文综合运用有限元软件（MSC.Patran/Nastran）、计算流体动力学软件（FLUENT）和声学计算软件（Virtual.Lab）,基于声学边界元方法对典型通气管路噪声进行数值预报,并对其控制技术进行研究。论文主要完成以下几部分工作:（1）对通气管路噪声数值预报方法相关理论进行了介绍,根据理论分析,确定了通气管路噪声计算的技术路线。建立了典型通气弯管和T型管模型,划分网格,以FLUENT为平台,先进行稳态计算,收敛后,以稳态结果为初始值进行瞬态计算,得到时域脉动结果并将其作为声源,基于声学边界元方法对管口声场和监测场点进行声学计算。发现典型通气弯管和T... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

邮轮主要噪声激励源

空间微六面体

典型弯管几何模型3-2典型弯管有限元模型

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3079933