冷凝器旁路排放箱小孔单元流动机理数值分析

发布时间：2021-03-24 10:16

　　为了解旁路排放箱的流动机理,选取旁路排放箱的单个流动单元-小孔作为分析对象,数值模拟其不同进出口条件下的流动特性,结果表明,单孔的节流特性随进出口膨胀比变化具有明显的规律性,小孔模型所采用仿真分析参数可为下一步数值研究全三维旁路排放箱流动特性提供支持。 

【文章来源】：船海工程. 2020,49(06)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

正对小孔典型计算模型

小孔节流计算网格

不同出口静压条件下小孔中间截面上的最大Ma数和流量的变化见图3。从图3可见,随着出口静压从1.8 MPa逐渐降低(即膨胀比降低),最大Ma数和流量是同时增加的。当出口静压为1.3 MPa时,若膨胀比继续减小,流量已基本保持不变,说明此临界膨胀比(0.52)下流量达到了极限流量。此临界膨胀比下所对应的小孔流量为0.078 943 6 kg/s,对应的最大Ma数为1.476 89;当出口静压进一步降低至0.9 MPa时,最大Ma数基本不变。但再继续降低膨胀比,由于最大Ma数区已出现在小孔外,因此这些工况的计算结果与前面几种不同出口静压流动中的最大Ma数相差较大。不同出口静压下小孔中间截面上的Ma等值线见图4。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于RELAP5的船用核动力装置二回路数字模型[J]. 王少武,彭敏俊,代守宝,成守宇,孙英杰.  核动力工程. 2010(S1)

硕士论文
[1]船用蒸汽发生器动态性能及水位控制研究[D]. 陆念慈.哈尔滨工程大学 2018
[2]核动力装置二回路系统方案设计研究[D]. 贺军.上海交通大学 2017
[3]船用供汽模拟系统旁通回收装置稳动态特性实验研究[D]. 王辉.哈尔滨工程大学 2016



本文编号：3097549