船舶航线综合评价及其软件系统

发布时间：2017-04-16 03:11

  本文关键词：船舶航线综合评价及其软件系统，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：航线设计是驾驶员的重要任务之一,是船舶安全运营的重要保证,也是节约船舶营运成本,提高营运效益的一个重要方面。所以航线的选择对于船舶来说非常重要,由于航线的选择由许多的因素影响,这些影响因素也不是保持不变的,所以因素的变化对于航线的选择的影响程度是航线选择者考虑的一个重要方面。对于不同的航线之间的优劣比较,传统的航线选择过程中都只是凭借经验定性的判断和选择,没有一个定量化的标准。本文尝试在航线的评价和选择方面给出一个定量评判的体系模型,便于船舶航线的评价和最优航线的选择。 论文主要由前言和四个章节组成,分别是航线综合评价的体系结构、航线模糊综合评价、计算机软件的实现和航线综合评价的建议和结论。 航线综合评价的体系结构:从影响航线选择的安全因素和经济效益因素出发,介绍了这些影响因素作用和影响力。影响航线设计的因素主要有气象条件、水文情况、船舶航次状况和人员的组成情况。气象水文条件对于航线设计影响较大。经过咨询专家意见,并采用航海上传统因素分类方法和“人机环管”的分类方法,得出了分层表示的航线综合评价指标体系。 航线模糊综合评价:通过AHP法和模糊综合评价方法的结合使用对航线进行综合评价。航线设计中影响因素众多,并且很多因素具有模糊性,所以选择模糊综合评价方法比较合适。前一部分简单介绍了一些航海技术研究中经常用到的一些数学方法,这也包括了本文将要用到的数学方法;中间一部分就是本文对于影响航线设计的各种因素的评价过程。由于本模型指标较多,故采用了分层结构,首先用Delphi法和层次分析法(AHP)确定影响航线选择的因素的权重。文中对于每一个指标的评价标准都有详细的划分依据,并最终得到相应的隶属度函数。本章的最后一部分就是通过实例来验证本模型的可行性和准确性。两个实际事例的验证也表明了本评价模型的可靠性,并且具有一定的实用性和理论研究价值。 计算机辅助软件:通过运用计算机编程技术将模型的评价过程界面化,这包
【关键词】：船舶安全 航线设计 层次分析法 模糊综合评判 软件
【学位授予单位】：上海海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：U676
【目录】：

• 一、绪论9-19
• 1.1 航线综合评价的背景和必要性9-11
• 1.2 航线综合评价的现状和航线设计的流程11-17
• 1.2.1 航线综合评价的现状11-14
• 1.2.2 航线计划的流程和缺陷14-17
• 1.3 本文的思路17-19
• 二、航线综合评价的体系结构19-39
• 2.1 影响航线的因素19-34
• 2.1.1 风19-22
• 2.1.2 水流22-25
• 2.1.3 冰况25-27
• 2.1.4 雾27-29
• 2.1.5 障碍物、危险物29
• 2.1.6 定位和避让条件29-30
• 2.1.7 航次船舶状况30-31
• 2.1.8 人员31-32
• 2.1.9 经济效益32-34
• 2.2 航线综合评价的体系34-39
• 2.2.1 理论34-37
• 2.2.2 体系结构37-39
• 三、航线模糊综合评价39-89
• 3.1 常用的数学方法以及评价方法的选择39-50
• 3.1.1 评分评价方法39
• 3.1.2 概率风险评价法39-40
• 3.1.3 灰色关联评价方法40
• 3.1.4 模糊综合评价方法40-42
• 3.1.5 神经网络评价方法42
• 3.1.6 基于小波网络WN(Wavelet Networks)的评价方法42-43
• 3.1.7 层次分析法(AHP)43-48
• 3.1.8 计算机辅助评价方法48-50
• 3.2 航线模糊综合评价的数学计算50-83
• 3.2.2 指标权重的计算53-57
• 3.2.3 指标评价标准的确定57-79
• 3.2.4 隶属度函数的确定79-80
• 3.2.5 模糊算子的确定80-81
• 3.2.6 模糊综合评价的结果处理81-83
• 3.3 模型验证83-89
• 3.3.1 介绍83-85
• 3.3.2 武胜轮计算过程：85-87
• 3.3.3 江陵轮计算过程：87-89
• 四、航线综合评价软件系统89-104
• 4.1 编程语言以及工具的选择和介绍89-90
• 4.2 软件的结构设计90-100
• 4.2.1 数据输入以及计算模块91-95
• 4.2.2 数据库的操作模块95-100
• 4.3 软件的使用说明100-104
• 4.3.1 主窗体的使用100-102
• 4.3.2 数据输入计算窗体的使用102-104
• 五、航线综合评价的建议结论和展望104-110
• 5.1 对于航线选择的建议104-107
• 5.2 航线综合评价模型的不足107-108
• 5.3 展望108-110
• 致谢110-111
• 参考文献111-116
• 附录A 航线综合评价指标权重查表116-121
• 附录B121-137

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 李博;莫军;;海流对水下运载器航行安全的影响评估[J];舰船科学技术;2012年08期

2 唐正平;杨军鹏;;船舶大洋航线评价中多属性指标隶属函数的确定方法[J];船海工程;2010年04期

3 林扙强;邝永顺;;浅谈运用模糊量化技术评判船舶技术的状况[J];科技资讯;2012年35期

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 朱青;基于蚁群算法的船舶航线设计方法的研究[D];哈尔滨工程大学;2011年

2 李娜;北极航线通航对我国航运业的影响研究[D];大连海事大学;2012年

3 党莹;基于ECDIS大洋航线自动选择优化系统的研究及初步实现[D];上海海事大学;2006年

4 杜志秀;基于电子海图的航线设计评估模型研究[D];集美大学;2012年

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本文编号：309867