军民通用型内河小型油船设计
发布时间:2021-03-31 00:56
为促进水路运输和船舶行业军民融合发展,通过梳理内河标准船型相关国家标准、民用船舶通用技术和法规、规范,参考军用舰艇通用规范,在船舶主尺度、舱室布置、货油舱结构、船舶性能、船舶振动、信息化和新能源动力应用等方面,分析军民通用型内河小型油船的设计要点,并研究新型升降驾驶室的关键技术。研发的内河油船符合民用船型标准化的发展要求,满足军民通用小型油船的应用需求。
【文章来源】:军事交通学院学报. 2020,22(11)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
传统和新型驾驶室升降装置
200吨级内河油船的设计重点是根据民用内河油料运输船舶市场需求,结合军事油料运输装备的更新换代需要,综合考虑船舶主尺度符合标准化和大型化的发展趋势,提高军事运输经济效益,降低造价和建造技术难度,利于在军地两个领域推广运用。采用低长宽比的浅吃水船型;尖艏、单底、单甲板横骨架式(货舱区为双壳结构),首尾结构、货油泵舱和隔离空舱等结构过渡区局部加强;尾驾驶、可升降驾驶室;NACA舵、双机双桨推进的尾机型油船;航区为内河A级。总布置图如图2所示。6 结 语
本文编号:3110465
【文章来源】:军事交通学院学报. 2020,22(11)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
传统和新型驾驶室升降装置
200吨级内河油船的设计重点是根据民用内河油料运输船舶市场需求,结合军事油料运输装备的更新换代需要,综合考虑船舶主尺度符合标准化和大型化的发展趋势,提高军事运输经济效益,降低造价和建造技术难度,利于在军地两个领域推广运用。采用低长宽比的浅吃水船型;尖艏、单底、单甲板横骨架式(货舱区为双壳结构),首尾结构、货油泵舱和隔离空舱等结构过渡区局部加强;尾驾驶、可升降驾驶室;NACA舵、双机双桨推进的尾机型油船;航区为内河A级。总布置图如图2所示。6 结 语
本文编号:3110465
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