船舶大功率应急负载启动方式选择

发布时间：2021-04-02 05:38

　　由于应急发电机容量的限制,在启动大功率应急负载时对电网的冲击较为突出。为从理论层面解决该问题,论述选择大功率应急负载启动方式时需考虑的问题,并通过实际案例详细介绍如何选择启动方式,供船舶电气设计人员参考。合理选择大功率应急负载启动方式,不仅能有效保证船舶安全运行,而且能避免因应急发电机容量增加而导致船舶造价上升。 

【文章来源】：船舶与海洋工程. 2020,36(06)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

厂家提供的应急消防泵转速与扭矩曲线20040060080010001200140016002001000转速/(r/min)

曹征宇，等：船舶大功率应急负载启动方式选择552.3.3每级顺序启动瞬态压降计算计算出每一级的总启动电流之后，根据式(1)可计算顺序启动的每一级瞬态压降，结果见表5。表5顺序启动每一级瞬态压降计算结果启动级数总电流/A瞬态压降/%157914265415330382.3.4应急发电机调速特性检验顺序启动每一级的启动功率如表4所示，以稳态功率为横坐标，以启动功率为纵坐标，绘制顺序启动负荷曲线，并将其与应急发电机突加特性曲线0-80%-100%相比较，结果见图2。顺序启动负荷曲线不应超过应急发电机突加特性曲线。目前，美国船级社（AmericanBureauofShipping,ABS）和法国船级社（BureauVeritas,BV）要求应急消防泵采用欠电压释放，其他船级社接受应急消防泵采用失压保护（UnderVoltageProtect,UVP），若采用失压保护,应急消防泵可等应急电网稳定之后启动，此时可不校核应急发电机的突加特性。2.4保护装置协调性校核2.4.1与应急发电机过载保护的配合顺序启动每级启动电流应小于应急发电机断路器过载保护整定值。通常用电流系数表示[9]，即STSET100%IIKI(7)式(7)中：IK为电流系数；STI为启动电流；SETI为断路器过载保护整定电流。应急发电机断路器过载保护整定电流为发电机额定电流的110%，而长延时脱扣器在电流为其整定值的115%时(608.5A)，延时20s动作。因此，电流系数不大于115%为佳。断路器长延时脱扣器整定电流为：NI1.1529.1A。顺序启动电流系数计算结果见表6。表6顺序启动电流系数计算结果启动级数总电流/A电流系数15791102654124330357


本文编号：3114695