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基于PLM理论的船舶维修成本优化

发布时间:2021-04-14 04:03
  使用正向传递不能掌握设备的维修信息,导致维修成本比实际成本要高,为了有效管理船舶服务阶段的数据支持,提出基于PLM理论的船舶维修成本优化研究。分析船舶可靠性与维修成本之间关系,得到总成本最小可靠性标准值。依据成本估算流程,确定船舶设备完成规定任务程度度量与维修成本关系。构建可信性矩阵,确定单设备维修成本与可信性关系,由此设计船舶维修成本优化模型。由实验结果可知,该方法比实际所需成本要低,为船舶设计质量改进起到辅助作用。 

【文章来源】:舰船科学技术. 2020,42(18)北大核心

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

基于PLM理论的船舶维修成本优化


船舶装备设计阶段对全寿命周期成本影响Fig.1Theimpactofshipequipmentdesignstage

【参考文献】:
期刊论文
[1]综合考虑SO2排放和燃油成本的船舶航速优化[J]. 曹彬彬,董岗.  中国航海. 2019(01)
[2]半潜维修船船型多目标优化与单目标优化比较研究[J]. 赵瑞嘉,谢新连,魏照坤.  中国造船. 2018(02)
[3]海上人员传送技术及维修船运动响应研究[J]. 孙海莹,郑向远,黄一,高山,李邦华.  船舶力学. 2018(05)
[4]面向多项目管理的船舶修理企业物料管理[J]. 何利,何家欢.  中国修船. 2018(01)



本文编号:3136621

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