张力腿平台在湍流边界层分离下的水动力特性研究

发布时间：2021-04-22 23:16

　　在亚临界区雷诺数Re=1.4×10⁵（特征长度为立柱直径D）下,采用改进的延迟脱体涡模型（IDDES）和湍流分离方法,对张力腿平台在湍流边界层分离下的升（阻）力特性进行了数值模拟,研究了0°、15°、30°和45°四种流向角下张力腿平台主体以及各立柱上的水动力特性。研究结果表明:0°流向角下,平台主体所受的平均阻力和脉动升力相对于15°、30°和45°时更大;不同流向角下,受上游立柱泄涡的影响,下游立柱的平均阻力系数始终小于上游前端立柱的平均阻力系数,但其脉动升力系数反而更大;随着流向角的增加,上下游立柱脉动升力的差异逐渐减小;仅在0°流向角下,各立柱上的升力系数功率谱存在单个能量峰值。此外,由涡量场分析可知,不同流向角下,立柱尾部的脱涡形式区别显著;浮箱与立柱连接处的三维效应对立柱尾部的大尺度漩涡脱落产生了抑制作用。 

【文章来源】：船舶力学. 2020,24(07)北大核心EICSCD

【文章页数】：13 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DES方法的张力腿平台主体结构水动力特性研究[J]. 谷家扬,黄祥宏,卢燕祥.  船舶力学. 2015(Z1)
[2]四柱体结构物流场干扰与水动力特性研究[J]. 吴波,缪泉明,周德才,匡晓峰.  水动力学研究与进展A辑. 2013(05)



本文编号：3154629