平台柴油机集成减振隔声装置的设计与试验

发布时间：2021-04-23 21:42

　　为了提高平台主机减振和隔声效果,以某船用柴油机为研究对象,开展浮筏-隔声罩集成减振隔声方案设计。建立系统有限元模型,计算柴油机额定转速下的振动响应和振级落差,对浮筏隔振性能进行初步评估。通过模型试验,进一步评估了安装浮筏、隔声罩后的减振和隔声效果。结果表明,采用集成减振隔声装置后,柴油机机脚-基座的横向、纵向及垂向的隔振效果明显提高,并且改善了原始单层隔振方案中能量集中频段的噪声,隔声效果显著,设备空气辐射噪声得到了较好的控制。该集成减振隔声方案试验效果明显,可为深水半潜式支持平台主机的减振隔声集成设计提供参考。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(13)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 集成减振隔声装置设计
    1.1 中间筏架设计
    1.2 隔声罩设计
    1.3 基座设计
    1.4 隔振器选型布置
    1.5 方案隔振效果评估
2 集成减振隔声试验
3 试验结果分析
    3.1 振动测试结果分析
    3.2 噪声测试结果分析
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
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[4]粘贴吸声材料的结构表面声辐射数值仿真[J]. 徐张明,沈荣瀛,华宏星.  机械科学与技术. 2002(05)
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[8]噪声控制中的隔声罩设计[J]. 张弛.  噪声与振动控制. 1999(02)
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本文编号：3156092