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船坞水上双岛合拢工艺设计

发布时间:2021-04-27 08:16
  为了提高公司船坞搭载效率,缩短船舶建造周期,根据南通象屿船坞现有情况,决定将6.35万吨散货船分为两半岛在坞内同时搭载:一总段(从船艉至FR71-1400);二总段(从FR71-1400至FR96-2000),建造搭载完毕后两总段起浮,并于水上进行两个总段定位连接成整体,定位连接好后落于指定坞墩位置,然后进行两个总段的合拢焊接。此工艺在国内还不多见,具有较高的技术含量,分段在内场建造时,应有严格的建造工艺流程,要保证涉及到合拢分段的建造质量和精度要求。 

【文章来源】:船舶工程. 2020,42(S1)北大核心CSCD

【文章页数】:4 页

【参考文献】:
期刊论文
[1]17万吨浮船坞两段建造法水上合拢对接工艺设计[J]. 袁红莉,孙倩,刘建闽.  船舶工程. 2018(10)
[2]船坞内多岛建造及总段嵌补新工艺[J]. 赵任张,李万冬,陆昊,龚爱军.  船海工程. 2014(04)
[3]大型改装船主船体水上对接工艺设计[J]. 袁红莉,陈章兰.  船舶工程. 2009(04)
[4]3万吨散货船浮船坞内大合拢新工艺[J]. 袁红莉,陈章兰.  造船技术. 2008(06)
[5]推广应用水上合拢工艺 提高船舶和海洋工程的建造能力[J]. 马夫.  造船技术. 1992(11)



本文编号:3163119

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