船体状态对电流补偿式电场隐身控制参量的影响

发布时间：2021-04-28 12:02

　　为实现基于控制参量k（补偿电流与轴电流之比）的电流补偿式舰船静电场隐身控制技术,利用边界元仿真软件研究了某型船在不同涂层破损率、不同涂层破损位置情况下的水下电场变化趋势和控制参量k最佳值的变化趋势。结果表明,最佳k值会随着涂层破损率增加而逐渐增大;靠近螺旋桨区域的局部涂层破损会对最佳k值产生影响,而船体中前部局部涂层破损对最佳k值影响较小。之后利用缩比模型试验研究了螺旋桨转速对最佳k值的影响,结果显示,不同转速情况下水下电场最大抑制比不一致,但是最佳k值基本不变。 

【文章来源】：水下无人系统学报. 2020,28(06)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 电流补偿基本原理
2 涂层老化和破损对控制参量的影响
    2.1 涂层老化影响
    2.2 涂层局部破损影响
3 螺旋桨转速对控制参量的影响
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]轴频电场与静电场一体化腐蚀相关电场隐身方法研究[J]. 孙强,姜润翔,喻鹏,程锦房.  兵工学报. 2020(04)
[2]减小舰船静电场的隔离电阻估算方法[J]. 喻鹏,姜润翔,程锦房.  舰船科学技术. 2018(15)
[3]基于外加电流补偿的舰船静电场抑制方法[J]. 秦一平,姜润翔,程锦房,张伽伟.  水雷战与舰船防护. 2016(01)
[4]舰船轴频电场中的接触电阻研究[J]. 姬庆,蒋培.  四川兵工学报. 2014(08)
[5]国外舰船电场特性研究及其在水雷战上的应用[J]. 牟兰.  舰船科学技术. 2012(09)

博士论文
[1]水下船体阴极保护与腐蚀电磁场优化控制研究[D]. 吴建华.大连理工大学 2012



本文编号：3165447