不定期船连续航次燃油补给与航速优化集成调度模型

发布时间：2021-05-16 03:16

　　针对当下国际船用燃油价格高企,不同港口燃油价格严重分化对不定期船航次燃油补给港选择,燃油补给量确定,航次船速优化的影响,不同燃油价格对加油量与载货量的悖反效应,不同航速受燃油价格影响对耗时成本与耗油费用的平衡效用,当前航次决策对后续航次的影响,以及这些影响关系的复杂性,提出不定期船连续航次燃油补给与航速优化集成调度问题.以连续多航次利润最大为目标,运用多重嵌套期望平均值处理技术与混合整数非线性规划建模方法,构建该问题的集成调度模型.最后,通过实际案例应用与对比分析,验证本文模型的实用性和优越性. 

【文章来源】：交通运输系统工程与信息. 2020,20(06)北大核心EICSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 问题描述
2 模型
    2.1 模型假设
    2.2 油价确定
    2.3 模型构建
3 实例分析
    3.1 算例说明
    3.2 基础数据
    3.3 算例结果及分析
4结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑速遣费和滞期费的不定期船航速优化研究[J]. 俞超,王志华,高鹏.  交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[2]基于燃油价格预测的航次租船燃油补给方案优化研究[J]. 贾鹏,孙学珊,杨忠振.  交通运输系统工程与信息. 2012(05)



本文编号：3188862