可重组显控软件系统的研究与实现
发布时间：2021-05-27 12:24
显控系统是舰船作战系统的重要组成部分,其功能是管理作战人员与作战系统其他部分的交互。随着舰船作战系统升级为开放式构架分布式系统,将显控系统接入全舰计算环境,就能获得整合作战系统中人机交互服务的能力,使显控系统在作战系统的组成中占据更重要的地位。本文设计了一种可重组的显控软件系统,为舰船显控系统的发展提供了一种新思路,在此基础上提出了两种界面重组的方法。本文的主要研究内容和研究成果包括以下几个方面:（1）可重组显控软件系统的研究。通过研究大量国内外参考文献和开源文档,对显控系统的发展趋势进行了分析,设计了一种匹配作战系统体系升级的可重组显控软件系统,采用显控应用与任务分离的模式,实现了功能与终端的解耦,提供显控应用软件在任意显控终端可重组的能力。通过对显控应用采用组件形式的管理,设计了显控应用窗口在软件界面内任意组合的功能,提供作战人员可以根据自身任务需求自由重组软件界面的能力。（2）显控系统软件界面重组方式的研究。不同组合方式拼成的界面易用性是不同的,会影响作战人员与作战系统中其他要素的交互效率。本文基于硬件人机界面布局设计的思路,提出了基于重要性原则的软件界面重组方法,通过限定部分使...
【文章来源】：中国舰船研究院北京市
【文章页数】：90 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题目的和意义
1.2 相关问题研究现状
1.2.1 显控软件系统的发展趋势
1.2.2 软件界面重组问题的相关研究
1.3 本文主要内容
第二章 可重组显控软件系统的设计
2.1 显控软件系统的需求分析
2.1.1 软件系统的特性要求
2.1.2 软件系统的功能需求
2.2 显控系统的可重组设计
2.2.1 软件系统的分层结构
2.2.2 软件系统的可重组结构
2.2.3 显控应用软件的框架
2.3 显控系统软件的功能设计
2.3.1 系统功能的总体设计
2.3.2 显控界面管理系统
2.3.3 显控应用管理系统
2.3.4 用户管理系统
2.3.5 任务管理系统
2.4 本章小结
第三章 显控软件界面重组问题的研究
3.1 界面重组问题的解决思路
3.2 基于重要性原则重组界面的方法
3.2.1 显控应用的重要度模型
3.2.2 布局界面的重要度模型
3.2.3 人的信息处理模型
3.2.4 重组界面的评价模型
3.2.5 界面重组的应用实例
3.3 基于人眼关注度动态重组界面的方法
3.3.1 动态重组界面的应用背景
3.3.2 动态重组界面的流程
3.3.3 动态重组界面涉及的模型
3.4 本章小结
第四章 可重组显控软件原型系统的实现
4.1 软件开发环境
4.1.1 软件开发工具
4.1.2 开发环境配置
4.2 软件原型系统模型
4.3 软件原型系统功能的实现
4.3.1 登录功能的实现
4.3.2 通信功能的实现
4.3.3 管理组件的实现
4.3.4 布局功能的实现
4.4 软件原型系统的测试与演示
4.4.1 软件功能测试
4.4.2 软件功能演示
4.5 本章小结
第五章 总结及展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
详细摘要
【参考文献】：
期刊论文
[1]军事指控系统多通道人机交互技术[J]. 陈建华,崔东华,罗荣,肖玉杰,王亮. 指挥控制与仿真. 2019(04)
[2]基于全舰计算环境的智能化舰载指控系统技术研究[J]. 马永龙. 舰船电子工程. 2018(10)
[3]基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化[J]. 叶坤武,包涵,魏思东. 南京航空航天大学学报. 2018(03)
[4]船舶移动网络中节点跨域访问方法研究[J]. 钟斐艳,丁峰,张栋,张运龙,代炳武,刘艺璇. 舰船科学技术. 2018(08)
[5]作战系统人因工程应用现状及发展思考[J]. 石剑琛. 船舶标准化与质量. 2017(05)
[6]舰载指控系统多通道交互集成技术研究[J]. 宁云晖,杨雪飞,徐建平,程雄. 舰船电子工程. 2017(03)
[7]一种基于可重组软件架构的触摸显控台的设计与实现[J]. 程莉莉,罗威,肖俊东,李家志. 舰船电子工程. 2016(11)
[8]基于视觉感知强度的人机交互界面优化设计[J]. 张宝,丁敏,李燕杰. 中国机械工程. 2016(16)
[9]舰艇指挥控制系统的发展方向分析[J]. 方兴. 舰船电子工程. 2016(04)
[10]水面舰艇作战系统的回顾和展望[J]. 潘镜芙,董晓明. 中国舰船研究. 2016(01)
博士论文
[1]舱室人机界面布局设计与评估优化方法研究[D]. 邓丽.西北工业大学 2016
[2]大型船舶驾驶室人机界面综合评估研究[D]. 余昆.哈尔滨工程大学 2012
硕士论文
[1]基于眼动的智能人机交互技术与应用研究[D]. 刘昕.南京大学 2019
[2]三维显控系统设计与实现[D]. 汪赵中.华中科技大学 2016
[3]基于蚁群算法的布局问题研究[D]. 宋真真.天津职业技术师范大学 2016
[4]基于人因特性的武器操控界面设计[D]. 王萌.北京理工大学 2015
[5]大屏幕认知研究及其在界面设计中的应用[D]. 郭倩雯.北京邮电大学 2015
[6]船舶驾驶室人机工程虚拟仿真技术及应用[D]. 邹楠.哈尔滨工程大学 2014
[7]基于遗传算法的人机界面布局优化研究[D]. 王善岭.哈尔滨工程大学 2009
本文编号：3207560
【文章来源】：中国舰船研究院北京市
【文章页数】：90 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题目的和意义
1.2 相关问题研究现状
1.2.1 显控软件系统的发展趋势
1.2.2 软件界面重组问题的相关研究
1.3 本文主要内容
第二章 可重组显控软件系统的设计
2.1 显控软件系统的需求分析
2.1.1 软件系统的特性要求
2.1.2 软件系统的功能需求
2.2 显控系统的可重组设计
2.2.1 软件系统的分层结构
2.2.2 软件系统的可重组结构
2.2.3 显控应用软件的框架
2.3 显控系统软件的功能设计
2.3.1 系统功能的总体设计
2.3.2 显控界面管理系统
2.3.3 显控应用管理系统
2.3.4 用户管理系统
2.3.5 任务管理系统
2.4 本章小结
第三章 显控软件界面重组问题的研究
3.1 界面重组问题的解决思路
3.2 基于重要性原则重组界面的方法
3.2.1 显控应用的重要度模型
3.2.2 布局界面的重要度模型
3.2.3 人的信息处理模型
3.2.4 重组界面的评价模型
3.2.5 界面重组的应用实例
3.3 基于人眼关注度动态重组界面的方法
3.3.1 动态重组界面的应用背景
3.3.2 动态重组界面的流程
3.3.3 动态重组界面涉及的模型
3.4 本章小结
第四章 可重组显控软件原型系统的实现
4.1 软件开发环境
4.1.1 软件开发工具
4.1.2 开发环境配置
4.2 软件原型系统模型
4.3 软件原型系统功能的实现
4.3.1 登录功能的实现
4.3.2 通信功能的实现
4.3.3 管理组件的实现
4.3.4 布局功能的实现
4.4 软件原型系统的测试与演示
4.4.1 软件功能测试
4.4.2 软件功能演示
4.5 本章小结
第五章 总结及展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
详细摘要
【参考文献】：
期刊论文
[1]军事指控系统多通道人机交互技术[J]. 陈建华,崔东华,罗荣,肖玉杰,王亮. 指挥控制与仿真. 2019(04)
[2]基于全舰计算环境的智能化舰载指控系统技术研究[J]. 马永龙. 舰船电子工程. 2018(10)
[3]基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化[J]. 叶坤武,包涵,魏思东. 南京航空航天大学学报. 2018(03)
[4]船舶移动网络中节点跨域访问方法研究[J]. 钟斐艳,丁峰,张栋,张运龙,代炳武,刘艺璇. 舰船科学技术. 2018(08)
[5]作战系统人因工程应用现状及发展思考[J]. 石剑琛. 船舶标准化与质量. 2017(05)
[6]舰载指控系统多通道交互集成技术研究[J]. 宁云晖,杨雪飞,徐建平,程雄. 舰船电子工程. 2017(03)
[7]一种基于可重组软件架构的触摸显控台的设计与实现[J]. 程莉莉,罗威,肖俊东,李家志. 舰船电子工程. 2016(11)
[8]基于视觉感知强度的人机交互界面优化设计[J]. 张宝,丁敏,李燕杰. 中国机械工程. 2016(16)
[9]舰艇指挥控制系统的发展方向分析[J]. 方兴. 舰船电子工程. 2016(04)
[10]水面舰艇作战系统的回顾和展望[J]. 潘镜芙,董晓明. 中国舰船研究. 2016(01)
博士论文
[1]舱室人机界面布局设计与评估优化方法研究[D]. 邓丽.西北工业大学 2016
[2]大型船舶驾驶室人机界面综合评估研究[D]. 余昆.哈尔滨工程大学 2012
硕士论文
[1]基于眼动的智能人机交互技术与应用研究[D]. 刘昕.南京大学 2019
[2]三维显控系统设计与实现[D]. 汪赵中.华中科技大学 2016
[3]基于蚁群算法的布局问题研究[D]. 宋真真.天津职业技术师范大学 2016
[4]基于人因特性的武器操控界面设计[D]. 王萌.北京理工大学 2015
[5]大屏幕认知研究及其在界面设计中的应用[D]. 郭倩雯.北京邮电大学 2015
[6]船舶驾驶室人机工程虚拟仿真技术及应用[D]. 邹楠.哈尔滨工程大学 2014
[7]基于遗传算法的人机界面布局优化研究[D]. 王善岭.哈尔滨工程大学 2009
本文编号：3207560
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