引航员单兵作战的风险及应对措施分析

发布时间：2021-06-18 18:22

　　本文首先从案例介绍和启示、引航岸基支持系统、船舶和引航员协作三个方面对港口水域船舶风险控制现状进行分析,然后从引航团队管理系统、引航安全监控系统、特殊引航工作小组、生产调度系统四个方面分析引航岸基支持系统的组成和要求,最后分别从驾引双方、引航机构、船舶等多个角度分析双方监督和支持的基本要求。 

【文章来源】：珠江水运. 2020,(23)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
1. 港口水域船舶风险控制现状
    1.1 案例介绍和启示
    1.2 引航岸基支持系统现状
    1.3 船舶与引航员的协作现状
2. 岸基支持系统的组成和要求
    2.1 引航团队管理系统
    2.2 引航安全监控系统
    2.3 特殊引航工作小组
    2.4 生产调度系统
3. 驾引双方相互监督和支持的基本要求
    3.1 驾引双方
    3.2 引航机构
    3.3 船舶
4. 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]坚守海运防疫第一线 当好水上国门第一人——中国引航战“疫”纪实（上）[J]. 陈治政,陈丝,董杰.  中国港口. 2020(08)
[2]基于AHP-TOPSIS模型的引航员疲劳风险评价研究[J]. 赵留旗,郭颜斌.  中国水运(下半月). 2020(08)
[3]天津港新港港区引航员登离轮区（点）优化建议[J]. 吴光耀.  天津航海. 2020(02)
[4]引航工作中心理舒适区的负面影响和预防措施[J]. 杨光.  水运管理. 2020(06)



本文编号：3237161