船用核动力汽轮机动态特性实时仿真研究

发布时间：2017-04-24 09:01

  本文关键词：船用核动力汽轮机动态特性实时仿真研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 随着核能在船舶动力装置中的应用，动力转换的关键设备汽轮机的性能也有了很大的提高。利用计算机仿真技术对汽轮机进行动态仿真是研究其动态性能、改进其控制系统、增强其设计手段的有效途径；同时，，汽轮机仿真也是船舶动力装置模拟器研制工作的一部分，这项工作对培训操艇人员是十分重要的。本文正是在这一背景下对船用核动力汽轮机的动态特性进行了仿真研究工作。 对于汽轮机的实时仿真研究多集中于电站或电厂汽轮机，针对船用核动力汽轮机的仿真研究为数极少。而船用核动力汽轮机在结构、运行等方面与其他汽轮机有很大区别。本文在参考相关文献的基础上归纳总结了现在较通用的汽轮机仿真算法，提出了适用于船用核动力汽轮机的数学模型和仿真模型，主要包括热力系统模型和推进系统模型两大部分。在仿真模型的基础上，编写、调试了船用核动力汽轮机仿真程序，并在ASCA提供的实时运行环境下，利用有关设计数据，对船舶正车加、减速过程、倒车过程、甩负荷过程等几种运行工况进行了稳态和动态仿真，监测了各个参数的实时变化，文中给出了几个重要参数的动态仿真结果，并在此基础上进行了分析，仿真结果的稳定性和动态趋势均符合要求。 这一阶段的工作在船舶核动力汽轮机实时仿真研究方面做出了有益的探索和尝试，同时也为下一步的研究工作奠定了基础。
【关键词】：核动力汽轮机 仿真 动态特性
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2002
【分类号】：U664
【目录】：

• 第1章 绪论8-17
• 1．1 船用核动力汽轮机仿真的意义10-11
• 1．2 国内外研究现状11-15
• 1．3 本文的主要工作15-16
• 1．4 本章小结16-17
• 第2章 船用核动力汽轮机的特点与结构17-24
• 2．1 船用核动力汽轮机的特点17-18
• 2．2 主要部件的结构特点18-23
• 2．2．1 汽轮机本体结构19-20
• 2．2．2 功率调节装置及保安系统20-22
• 2．2．3 传动机构22-23
• 2．3 本章小结23-24
• 第3章 船用核动力汽轮机的仿真模型24-35
• 3．1 建模对象简介24
• 3．2 仿真模型24-33
• 3．2．1 基础模型24-27
• 3．2．2 热力系统模型27-30
• 3．2．3 推进系统模型30-33
• 3．3 本章小结33-35
• 第4章 仿真程序的编写与调试35-43
• 4．1 ASCA概述35-36
• 4．2 编程及调试36-42
• 4．3 本章小结42-43
• 第5章 船用核动力汽轮机的实时仿真结果43-52
• 5．1 稳态工况43-44
• 5．2 动态工况44-50
• 5．2．1 调节级特性仿真44-46
• 5．2．2 正车工况仿真46-49
• 5．2．3 倒车工况仿真49-50
• 5．2．4 甩负荷过程仿真50
• 5．3 本章小结50-52
• 结论52-53
• 参考文献53-55
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果55-56
• 致谢56

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 周志勇;黄志坚;张立东;李磊;;论述船舶汽轮机主推进系统仿真研究[J];中国水运(学术版);2007年02期

2 付锦洲;李玉杰;夏国清;;多Agent理论在多堆多机核动力装置中的应用[J];船海工程;2010年05期

中国硕士学位论文全文数据库 前7条

1 荀涛;基于DSP的舰艇推进汽轮机电液控制装置设计[D];哈尔滨工程大学;2010年

2 艾明;船用核动力装置仿真与控制方法研究[D];哈尔滨工程大学;2010年

3 蔡志云;基于Ovation的核电站一回路控制系统研究[D];哈尔滨工程大学;2011年

4 李玉杰;船用多堆多机核动力装置建模及控制方法研究[D];哈尔滨工程大学;2007年

5 许晨德;基于Ovation系统的核动力装置二回路控制仿真研究[D];哈尔滨工程大学;2008年

6 邱大宝;大型油轮辅锅炉系统模拟器开发[D];大连海事大学;2012年

7 郭林杰;大型油轮辅锅炉系统的建模与仿真研究[D];大连海事大学;2013年

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本文编号：323879