改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计

发布时间：2021-06-25 15:46

　　为准确掌握船舶的实时行进位置,实现对航行路线的定向规划研究,提出基于改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计方案。以一般性设置原则作为基础规划条件,通过确定衰减函数的方式,完成对人工鱼群算法的改进处理。在此基础上,分析船舶的实际航行需求,联立航向角计算标准,生成实时航行路径,实现基于改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计。对比实验结果表明,与AIS大数据航线规划手段相比,应用新型航行路线设计方案后,单位时间内的转向角极值始终不超过130°,满足对船舶航行路线定向规划的研究初衷。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(18)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

船舶航行路径生成流程图Fig.1Flowchartofvesselnavigationpathgeneration

低成杓芠J].中国航海,2018,41(3):47–52.[3]王鹏辉,陈光,鲍萍萍.GPS物流车辆行驶数据采集与存储系统的开发[J].电子设计工程,2017,25(11):9–13.[4]表1船体转向角对比表Tab.1Comparisonofhullsteeringangle实验组别实验时间/min理想船体转向角/（°）实验组船体转向角/（°）对照组船体转向角/（°）1514497171101449917315144104176220137110171251381151723013911817133514412617040146126171451451261714501421251755514212417160146123173图2船舶航行路线图Fig.2Vesselnavigationroutemap第42卷徐琴：改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计·33·

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3249480