水面无人艇突防贡献率与声探测敏感度分析研究

发布时间：2021-06-30 21:01

　　从水面无人艇的主要性能和运用模式出发,分析其配合护卫舰对敌舰/潜艇突防成功率的体系贡献率。通过基于Agent技术的蒙特卡洛计算研究表明,水面无人艇能够在其有效航程和载荷能力范围内,对我护卫舰抵近敌舰艇和潜艇突防成功率的平均体系贡献率为52%和104%,其作战效能显著。在设定无人艇的探测智能功能时,应考虑具体气象、水文等对声探测敏感度的影响。智能化设定无人艇的抵近路径及限值,体现出无人艇智能化的优势。 

【文章来源】：中国造船. 2020,61(S1)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【部分图文】：

基本对抗位置关系图（仅（a）敌方为护卫舰

61卷增刊1所俊，等：水面无人艇突防贡献率与声探测敏感度分析研究135s1sas2s3kccbds0d－kca×b图3声速剖面数据点与待求点位置、待定系数关系0v、1v、2v、3v分别为0s、1s、2s、3s处的声速。因此，s点与0s、1s、2s、3s点的声速差矢量sv可表示为s102030pqkvvvvvvabcvabc（11）则s点的声速为0ssvvvdd（12）据此，由已知的声速剖面位置点数据，可确定出海洋环境中任一位置的声速。3.3系统建设本文以上述方法建立计算模型，应用Agent技术，并配合已建立海洋环境数据库、舰船性能数据库、探测设备性能数据库，形成能够满足海洋复杂水声条件下的舰船隐身对抗系统。舰船隐身对抗系统基本结构如图4所示，环境交互模块界面如图5所示。图4舰船隐身对抗系统基本结构图

136中国造船学术论文图5环境交互模块界面应用已有的舰船及声纳信息对舰船对抗系统进行标校，使得在与实际情况接近的条件下，声纳对舰艇的探测距离与标称距离基本一致，误差在6%以内。4复杂海洋环境作业单位实时仿真实现根据实际海洋环境测得的多点三维声速剖面数据，建立10km×10km×4km的海洋环境模型。声速剖面如图6所示，深海声道约在1000m深处，海面声速1516m/s，深海声道声速1468m/s，海底声速1511m/s，海底为半空间液态海底模型，泥沙底质。其底质基本参数见表1。表1海洋模型中用到的底质参数类型密度/(g/cm3)声速/(m/s)衰减系数/(dB/m)泥沙1.80616680.692声速/(m/s)1460147014801490150015101520050010001500200025003000350040002000400060008000位置/m水深/m图6作战海域声速剖面

【参考文献】：
期刊论文
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[3]垂直信道温跃层引起的传播损失分析[J]. 陈韶华,赵冬艳,郑伟.  声学技术. 2013(S1)
[4]基于波前传播时间插值的三维声线追踪算法[J]. 黄月琴,张建中.  声学学报(中文版). 2008(01)



本文编号：3258489