超大型集装箱船操纵特性及安全保障研究

发布时间：2021-07-11 13:36

　　文章以世界最新型20万吨级集装箱船为研究对象,以某轮数据为参考,从20万吨级超大型集装箱船的基本特征和操纵性能出发,结合天津港的自然环境为基础的模拟实验数据,提出该类型的船舶在港内航行、靠泊安全保障的一些意见和建议。 

【文章来源】：天津航海. 2020,(02)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0引言
1 20万吨级超大型集装箱船的船型特点及操纵性能
    1.1 船舶的基本参数
    1.2 船舶操纵性能
    1.3 风、流对操纵性能的影响
2 超大型集装箱船舶港内航行及靠离泊安全保障措施
    2.1 克服风流压力所需拖轮总功率
    2.2 模拟实验结果
3 20万吨级超大型集装箱船港内航行及靠离泊时应注意的几个问题
    3.1 风的影响
    3.2 舵阻力
    3.3 转向操纵
    3.4 倒车功率
    3.5 盲区影响
    3.6 入泊横距
    3.7 靠泊角度
    3.8 靠泊速度
    3.9 吃水变化
4 结束语



本文编号：3278196