基于履约条件的燃油舱清洁方法

发布时间：2021-08-01 12:32

　　<正>2016年10月,在MEPC 70会议上,IMO海上环境保护委员会最终同意将2020年1月1日作为船舶全球0.5%（质量分数,下同）含硫燃油标准的实施时间,并以MEPC 280（70）决议形式予以公布,即俗称的"2020限硫令"。为应对2020限硫令,航运界提出多种解决方案,其中被IMO认可的主要有3种:使用合规低硫燃油、高硫燃油+尾气洗涤技术、使用替代燃料。使用合规低硫燃油方案因其不需要大规模技术改造和大量资金投入的特点广受欢迎,成为 

【文章来源】：航海技术. 2020,(03)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 清舱必要性
    (1)船舶安全运行的技术需要。
    (2)执行限硫令的法规需要。
    (3)避免商务纠纷的操作需要。
2 清舱的约束条件和影响因素
3 几种清舱方法的比较
    3.1 清舱方法
    3.2 方法对比
    3.3 决 策
4 药剂法的应用
    4.1 使用剂量和周期
    4.2 操作要领
        (1)燃油加注量。
        (2)添加剂使用时机。
        (3)打循环。
        (4)加温。
        (5)保温。
        (6)控制分油机进口温度。
        (7)监控。
    4.3 特殊情况应对措施
        (1)舱底油泥较多的应对措施。
        (2)在时间紧迫情况下紧急换用合规低硫燃油的应对措施。
5 清舱验收
    5.1 开舱检查和清洗
    5.2 新油冲洗
    5.3 含硫量测试
6 结束语



本文编号：3315535