应用Creo三维软件的船体三维曲面快速建模研究
发布时间：2021-08-01 21:43
在船舶的加工与生产过程中,船体的曲面建模可以为船舶的加工提供理论基础。在自动化加工工艺中,船体曲面建模可以进行加工的仿真,对提高船舶的生产效率和质量有一定的积极作用。Creo三维软件支持系统的二次开发,本文在Creo三维软件中开发了船体三维快速建模的集成模块,将船体建模划分为曲线建模,曲面建模和实体建模3个主要步骤。
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(12)北大核心
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
基于Creo软件的船舶曲面快速建模流程Fig.3Fastmodelingprocessofshipsurfacebasedon
lt;tamp;lt;t20Ni,p(t)=ttiti+pti，0。(3)为了提高操作人员的工作效率，本文在Creo软件的图形界面窗口集成了大量的曲面指令，用户可以根据自己的需求将不同类型的型线作为引导线，建立较为复杂的船舶型线。需要注意的是，某些船舶型线的曲率变化较大，在进行由线到面的建模过程中，注意截面线的方向必须保持一致，随着曲率的变化，及时插入不同的控制线。在建立具有封闭特性的窗体曲面时，需要注意引导线的矢量方向。图4为基于Creo软件的船体型线与曲面建模界面。图4基于Creo软件的船体型线与曲面建模界面Fig.4ModelinginterfaceofhulllineandsurfacebasedonCreosoftware3结语船舶快速的曲面建模对于船舶设计和船舶生产工艺的改进有重要的意义，本文研究的重点是一种基于Creo二次开发技术的船舶三维曲面快速建模技术，重点通过建立船舶的型线函数模型，实现了船舶的由点到面、由面到体的快速建模。参考文献：常大伟,杜正春,张普,等.基于型线图的船舶三维自动建模算法研究及实现[J].船海工程,2007(05):18–21.[1]胡勇,郑绍春.一种基于CATIA二次开发的船体外形建模方法[J].船海工程,2017(04):84–88.[2]柳存根,何旺,etal.基于CAA的船舶结构自动建模技术研究[J].船舶工程,2013(S1):123–126.[3]力霞,秦帅帅,赵正彬,等.基于CATIA的船体参数化建模和稳性计算[J].船舶工程,2019,41(01):58–62.[4]图3基于Creo软件的船舶曲面快速建模流程Fig.3FastmodelingprocessofshipsurfacebasedonCreosoftware第42卷伍玉彬：应用Creo三维软件的船体三维曲面快速建模研究·21·
教ǖ亩?慰??在船舶三维建模过程中，如何实现快速的由点到面，由面到体的建模是当前研究的重点。通过分析船舶的型线种类及特征参数，可以利用三维软件优异的建模功能，实现快速建模。Creo软件的前身是ProE软件，该软件在进行三维建模、曲面渲染、动力仿真等方面有明显的优势。同时，Creo软件具有非常便捷的二次开发接口，能够为用户提供参数定义、程序设计、模块设计等方面的功能。本文正是基于该软件的二次开发功能，才实现了船舶的高效快速曲面建模。Creo软件的二次开发流程如图2所示。图2Creo软件的二次开发流程Fig.2SecondarydevelopmentprocessofCreosoftware在进行船舶三维曲面快速建模的Creo软件二次开发流程中，几个关键环节包括标准零件库以及模具库的构建、图形用户界面的开发设计等。1）构建标准零件库、模具库零件库和模具库的建立为船舶曲面的高效快速建模提供了基础，为了提高建模的速度，可以利用Creo软件集成化特点，将已经建好的完备零部件存储在系统中，建模过程中如果需要该零部件装配到船舶中，又可以直接快速地调用该零部件。标准零件库的建立必须要包含零部件所有的特征尺寸，通过建立参数表格进行关联建库的集中管理。2）图形用户界面开发用户在使用该软件进行船舶曲面的快速建模时，界面的友好性也影响着操作人员的工作效率，因此，友好人机交互性的图形界面至关重要。本文结合Mi-crosoftVisualStudio2008编程平台，利用Pro/Toolkit二次开发工具，建立了针对船舶曲面建模的用户界面，包含了常用的零部件调用、曲线生成、曲面拟合等按钮，方便用户进行各种操作。2.2基于Creo三维软件的船体三维曲面快速建模基于Creo软件的船舶曲面快速?
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于CATIA的船体参数化建模和稳性计算[J]. 张明霞,秦帅帅,赵正彬,付升雷,韩兵兵. 船舶工程. 2019(01)
[2]一种基于CATIA二次开发的船体外形建模方法[J]. 刘勇杰,胡勇,郑绍春. 船海工程. 2017(04)
[3]基于CAA的船舶结构自动建模技术研究[J]. 韩韡,柳存根,何旺,蒋如宏. 船舶工程. 2013(S1)
[4]基于型线图的船舶三维自动建模算法研究及实现[J]. 常大伟,杜正春,张普,未永飞. 船海工程. 2007(05)
本文编号：3316298
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(12)北大核心
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
基于Creo软件的船舶曲面快速建模流程Fig.3Fastmodelingprocessofshipsurfacebasedon
lt;tamp;lt;t20Ni,p(t)=ttiti+pti，0。(3)为了提高操作人员的工作效率，本文在Creo软件的图形界面窗口集成了大量的曲面指令，用户可以根据自己的需求将不同类型的型线作为引导线，建立较为复杂的船舶型线。需要注意的是，某些船舶型线的曲率变化较大，在进行由线到面的建模过程中，注意截面线的方向必须保持一致，随着曲率的变化，及时插入不同的控制线。在建立具有封闭特性的窗体曲面时，需要注意引导线的矢量方向。图4为基于Creo软件的船体型线与曲面建模界面。图4基于Creo软件的船体型线与曲面建模界面Fig.4ModelinginterfaceofhulllineandsurfacebasedonCreosoftware3结语船舶快速的曲面建模对于船舶设计和船舶生产工艺的改进有重要的意义，本文研究的重点是一种基于Creo二次开发技术的船舶三维曲面快速建模技术，重点通过建立船舶的型线函数模型，实现了船舶的由点到面、由面到体的快速建模。参考文献：常大伟,杜正春,张普,等.基于型线图的船舶三维自动建模算法研究及实现[J].船海工程,2007(05):18–21.[1]胡勇,郑绍春.一种基于CATIA二次开发的船体外形建模方法[J].船海工程,2017(04):84–88.[2]柳存根,何旺,etal.基于CAA的船舶结构自动建模技术研究[J].船舶工程,2013(S1):123–126.[3]力霞,秦帅帅,赵正彬,等.基于CATIA的船体参数化建模和稳性计算[J].船舶工程,2019,41(01):58–62.[4]图3基于Creo软件的船舶曲面快速建模流程Fig.3FastmodelingprocessofshipsurfacebasedonCreosoftware第42卷伍玉彬：应用Creo三维软件的船体三维曲面快速建模研究·21·
教ǖ亩?慰??在船舶三维建模过程中，如何实现快速的由点到面，由面到体的建模是当前研究的重点。通过分析船舶的型线种类及特征参数，可以利用三维软件优异的建模功能，实现快速建模。Creo软件的前身是ProE软件，该软件在进行三维建模、曲面渲染、动力仿真等方面有明显的优势。同时，Creo软件具有非常便捷的二次开发接口，能够为用户提供参数定义、程序设计、模块设计等方面的功能。本文正是基于该软件的二次开发功能，才实现了船舶的高效快速曲面建模。Creo软件的二次开发流程如图2所示。图2Creo软件的二次开发流程Fig.2SecondarydevelopmentprocessofCreosoftware在进行船舶三维曲面快速建模的Creo软件二次开发流程中，几个关键环节包括标准零件库以及模具库的构建、图形用户界面的开发设计等。1）构建标准零件库、模具库零件库和模具库的建立为船舶曲面的高效快速建模提供了基础，为了提高建模的速度，可以利用Creo软件集成化特点，将已经建好的完备零部件存储在系统中，建模过程中如果需要该零部件装配到船舶中，又可以直接快速地调用该零部件。标准零件库的建立必须要包含零部件所有的特征尺寸，通过建立参数表格进行关联建库的集中管理。2）图形用户界面开发用户在使用该软件进行船舶曲面的快速建模时，界面的友好性也影响着操作人员的工作效率，因此，友好人机交互性的图形界面至关重要。本文结合Mi-crosoftVisualStudio2008编程平台，利用Pro/Toolkit二次开发工具，建立了针对船舶曲面建模的用户界面，包含了常用的零部件调用、曲线生成、曲面拟合等按钮，方便用户进行各种操作。2.2基于Creo三维软件的船体三维曲面快速建模基于Creo软件的船舶曲面快速?
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于CATIA的船体参数化建模和稳性计算[J]. 张明霞,秦帅帅,赵正彬,付升雷,韩兵兵. 船舶工程. 2019(01)
[2]一种基于CATIA二次开发的船体外形建模方法[J]. 刘勇杰,胡勇,郑绍春. 船海工程. 2017(04)
[3]基于CAA的船舶结构自动建模技术研究[J]. 韩韡,柳存根,何旺,蒋如宏. 船舶工程. 2013(S1)
[4]基于型线图的船舶三维自动建模算法研究及实现[J]. 常大伟,杜正春,张普,未永飞. 船海工程. 2007(05)
本文编号：3316298
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