基于AHP和变异系数法的大型邮轮靠泊风险研究

发布时间：2021-08-04 18:18

　　针对大型邮轮靠泊的风险问题,首先对大型邮轮的安全靠泊进行理论分析定义;然后以东渡港区1#、2#邮轮泊位为例进行量化研究,并在此基础上建立风险评估指标体系;同时利用层次分析法确定指标的定性权重,并收集挖掘模拟操纵实验数据利用变异系数法来确定风险指标的定量权重;最后引入模糊综合评价法建立风险评估模型,并采用实验数据对模型进行比对验证;最终根据模型及权重大小得出大型邮轮安全靠泊的主要风险. 

【文章来源】：广州航海学院学报. 2020,28(02)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

东渡港区1#、2#邮轮泊位平面布置图

安全评价的首要任务就是指标体系的确定.本文通过大型邮轮安全靠泊的理论研究,在东渡港区1#、2#邮轮泊位安全靠泊的量化基础上,结合已有研究的成果,从进出港操纵和靠泊操纵两个方面完成对指标的选取及体系的构建.通过访谈法综合专家的意见,最终提出11个二级指标,如图2所示.3 确定指标权重

根据项目中的三维模拟操纵试验数据,通过电子海图显示与信息系统(ECDIS)的尾迹功能来测量航迹带宽度等距离值,利用船舶操纵模拟器的系统后台挖掘提取速、角度等数据.如图3、图4所示.图4 各指标实验数据测量图示

【参考文献】：
期刊论文
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[10]层次分析法的研究与应用[J]. 郭金玉,张忠彬,孙庆云.  中国安全科学学报. 2008(05)

硕士论文
[1]港口船舶交通安全评价的研究[D]. 戴建锋.武汉理工大学 2003



本文编号：3322176