VDE-TER载波同步技术研究

发布时间：2021-08-05 04:05

　　甚高频数据交换系统（VHF Data Exchange System,VDES）是在船舶自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）的基础上发展而来的未来海上通信系统,是IMO（International Maritime Organization）主导的e-航海战略核心通信方式之一。VDES 包含 AIS、ASM（Application Specific Messages）和 VDE（VHF Data Exchange）三种业务信道,其中VDE信道分为VDE-TER（VDE-terrestrial）和VDE-SAT（VDE-satellite）两种信道,本论文重点研究了不同调制模式下的VDE-TER载波同步技术。论文首先介绍了 VDE-TER信道技术特性和VDES系统架构,搭建了基于Matlab平台的VDE-TER仿真验证平台。在该平台中,基于载波同步性能指标和载波信号模型,重点研究了 VDE-TER载波同步的相位同步和频率同步的算法。针对载波相位同步技术,研究了面向判决估计算法、直方图估计算法和维特比估计算法,研究算法理论模型、计算实现方法... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．１?ＶＤＥＳ功能和频率使用??Ｆｉｇ．?２．１?ＶＤＥＳ?ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ?ａｎｄ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｕｓａｇｅ??图２．１中分别用红色、橙色、浅绿色、蓝色和深绿色的连线表示ＡＩＳ信道、长??

（２）?ＶＤＥ－ＴＥＲ?帧结构??在ＶＤＥ－ＴＥＲ信道的通信中，帧的概念来自于［３４］。在文献［３４］中，将１分钟等分??为２２５０个顿，一个帧时长等于２６．６６７ｍｓ。ＶＤＥ－ＴＥＲ信道通用的帧结构如下图２．３??所示。??从图２．３中可以看出，ＶＤＥ－ＴＥＲ帧结构的第一部分为〇．４１ｍｓ的缓升时间，缓??升为信号提供了一个渐进的过渡时间，能帮助信号频谱更好的成形，从而减少信??号在其所期望的调制带宽外的能量和对邻近信道的干扰。缓升之后是２７个符号的??同步字，即训练序列，用于定时同步和载波同步。接下来是用于识别信道的配置??的１６个符号链路配置ＩＤ。然后是占用时间最长的数据符号部分，这部分分为三个??小部分，即有效负载、ＣＲＣ校验码、填充。最后以〇．４１ｍｓ的缓降和０．８３ｍｓ的保??护时间结束整个时隙。值得注意的是，除了缓升缓降和保护时间外，其他部分均??未明确占用的时间长度，因为在ＶＤＥ－ＴＥＲ中，存在多种调制方式，在不同的调制??方式下

??调制方式的误码率是三种中最高的，这使得其估计精度偏低，这也就解释了图３．２??中估计精度被反超的现象。??１Ｑ〇?｜?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?ｊ??．．．．．?ｆ?■??＇．．．．．ａ．??ｓ’?＇??或?＿？—?２５ｋＨｚ?ｐｉ／４?ＱＰＳＫ?＼??一?１〇－３「?〇?２５ｋＨｚ?８ＰＳＫ?，－??２５ｋＨｚ?１６ＱＡＭ??：—Ｋ—?５０ｋＨｚ?ｐｉ／４?ＱＰＳＫ?＾?（??Ｘ?５０ｋＨｚ?８ＰＳＫ??１〇－４?ｒ?Ｈ?５０ｋＨｚ?１６ＱＡＭ?％?，??；—■Ｂ—１〇〇ｋＨｚ?ｐｉ／４?ＱＰＳＫ??〇?１００ｋＨｚ?８ＰＳＫ?＼Ｖｖ??－Ｑ—?１０


本文编号：3323031