船用焚烧炉污油不能燃烧问题分析及处理

发布时间：2021-08-14 02:34

　　文章介绍了南京绿洲OGC-200C/400C船用焚烧炉的主要构造和原理,对船上经常遇到的污油不能正常燃烧问题产生的原因及处理方法作了详细分析,可供遇到类似问题的船舶参考借鉴。 

【文章来源】：天津航海. 2020,(03)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

船用焚烧炉结构

燃烧器风门调节器（型号LKS-130-09）根据燃烧等级通过调整风门挡板开度来调节燃烧器的供风量大小。合适的供风量可以保证点火成功以及燃烧火焰稳定。其中红色、橙色、蓝色和黑色共有4个拨片。蓝色用于调节最小位置，橙色用于调节1/2位置，红色用于调节最大位置，另一个黑色拨片闲置不用。如图2。风门调节器的调整方法如下：

1）空气风门最小位置（蓝色），如图3。当燃烧处于1级时调节。若要减少空气量，从上往下看，顺时针转动蓝色凸轮，减小风门设置。若要增加空气量，逆时针转动蓝色凸轮，增大风门设置。2）空气风门1/2位置(橙色)，如图4。当燃烧处于2、4和7级时调节。若要减少空气量，顺时针转动橙色凸轮，减小风门设置；若要增加空气量，逆时针转动橙色凸轮，增大风门设置。


本文编号：3341595