蓬长线渡船“油改电”及其经济性研究
发布时间：2021-08-28 20:29
近年来,由于船舶柴油机油耗、烟雾、积碳、废气污染等问题日益突出,人们越来越关注其他更环保节能的动力推进装置,我国能源发展战略中已提出推动交通领域的“电能替代”,已发布的《关于推进电能替代的指导意见》、《国家发展改革委国家能源局关于印发能源发展“十三五”规划的通知》等一系列政策措施,明确了关于推动发展车船使用电能的要求。船舶动力系统“油改电”,符合我国能源发展战略的方向和要求。蓬莱-长岛航线,简称蓬长线。地处胶东半岛和辽东半岛之间,服务于蓬莱与长岛之间的人员货物运输。现有客船、客渡船26条,均采用传统柴油机械推进,排放污染严重。2012年,山东省出台《长岛休闲度假岛发展规划》后,不断出台新政策,对长岛海域与大气环境提出了明确改进指标。2018年,将长岛设立为长岛海洋生态文明综合试验区随后禁止外部车辆进入,岛内公共设施统一改为电动化,船舶污染成为岛上的第一污染源。由此提供一套经济可行的、低排放的、低噪音船舶动力系统非常具有现实意义。本文以蓬长线现有渡船“长岛明珠”号为研究对象,针对渡船具有固定距离、靠离频繁、航程短、安全要求高等工作特点,排放高,振动大等缺点进行分析,对其动力系统进行“油改...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．?１常规车客渡船轴桨动力系统??Ｆｉｇ．?２．１?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??
作在非高效区，燃油效率显著降低、噪声和排放中的污染物增加＾＞１。特别是对于作业船、??渡船、拖船、大型游轮等特殊船舶来说，负载状况经常变动或者有较长的时间处于轻载??状况（见图２．３），使用传统推进方式难以满足经济和环保的要求，除此以外，船舶柴??油机还存在以下缺陷：（丨）燃用不可再生能源柴油或重油。在石油资源丨〗见枯竭的情况??下，需要寻找替代能源，最好是可再生能源；（２）尽管航运界对船舶柴油机的废气排??放控制的十分＾＾格，性能良好的柴油机对大气的污染较小，但毕竟存在着大量的老旧柴??油机，其排放性能逐渐恶化；基于各方面的因素，如维护费用、维护水平等的不足，其??对大气的污染更加严重；（３）柴油机的自身结构和工作原理决定了其振动、噪音问题??很难解决，这严重影响着船员的工作质量和生活水平。对于部分渡船，由于船体较小，??且没有集控室，轮机人员长期暴露于高噪音之下，听力会严重受损［４１１。??－１１?－??
??图２．２常规车客渡船全回转动力系统??Ｆｉｇ．?２．２?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??全回转系统主要包括液压马达及转舵操纵控制机构，其主要作用是实现导流罩的转??向，进而实现船舶的３６０°全回转，从而改变船舶的航行方向，提高船舶的机动性。全回??转推进系统一般都是配备两台主推进柴油机，两台Ｚ型导管螺旋桨。因而，可以产生各??个方向上的推力，实现船舶的正向航行、倒向航行、斜向航行、平行横移、原地回转、??微速航行等功能。同时，安装有备用发电机组，以供船舶负载所需的电能。??２．?２渡船“油改电”概述??传统陆岛渡船通常采用柴油机动力装置，以发动机为核心的传统推进方式具有功率??密度大、中间环节少、能量损失小、额定工况下效率高的优点。但当轻载时，发动机工??作在非高效区
【参考文献】：
期刊论文
[1]绿色船舶动力系统集成技术创新及应用[J]. 赵同宾,刘张超,李策略,郭丰泽,谭琨,刘亮清. 船舶与海洋工程. 2018(03)
[2]内河500吨位新能源纯电动船舶经济效益评价[J]. 朱维平. 交通企业管理. 2018(03)
[3]串联式混合动力内河船舶参数匹配及控制策略研究[J]. 潘海邦,薛圻蒙,高迪驹,张伟. 船舶工程. 2018(03)
[4]混合动力船舶动力装置及能量管理研究综述[J]. 张益敏,陈俐,朱剑昀. 舰船科学技术. 2018(05)
[5]基于混合动力汽车动力性与经济性研究[J]. 王子瑞. 内燃机与配件. 2017(23)
[6]基于定距舵桨的柴电混合港作拖轮动力系统设计[J]. 周庆波,何斌,邱爱华,谭琨,郭丰泽. 柴油机. 2017(06)
[7]船舶直流组网电力推进技术发展优势[J]. 杨光,牟照欣,吴迪,贾颜培,孙逊. 舰船科学技术. 2017(13)
[8]纯电动汽车替代方案及经济性分析[J]. 舒晗,何永秀. 电力科学与工程. 2017(04)
[9]基于混合电力推进的小型船舶能效改进（英文）[J]. N.Bennabi,H.Menana,J.F.Charpentier,J.Y.Billard,B.Nottelet. 电源学报. 2017(02)
[10]长江车客渡船全电力推进关键技术研究[J]. 于全虎. 江苏船舶. 2016(04)
硕士论文
[1]五万吨级半潜船投资可行性研究[D]. 周志慧.大连海事大学 2017
[2]关于船舶节能改进的成本分析与市场评估[D]. 宗玮.上海交通大学 2014
[3]龙门吊“油改电”碳排放量核算及其效益分析模型[D]. 李娜.大连海事大学 2013
[4]船舶动力装置绿色度评价体系研究[D]. 任传倜.大连海事大学 2009
[5]辽宁省陆岛旅客（滚装）运输船技术经济论证[D]. 郑建丽.大连理工大学 2008
[6]混合动力电动汽车动力性与经济性分析[D]. 陈龙.武汉理工大学 2008
[7]渤海湾客滚船投资运营经济性研究[D]. 陈寿堂.大连海事大学 2008
本文编号：3369193
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．?１常规车客渡船轴桨动力系统??Ｆｉｇ．?２．１?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??
作在非高效区，燃油效率显著降低、噪声和排放中的污染物增加＾＞１。特别是对于作业船、??渡船、拖船、大型游轮等特殊船舶来说，负载状况经常变动或者有较长的时间处于轻载??状况（见图２．３），使用传统推进方式难以满足经济和环保的要求，除此以外，船舶柴??油机还存在以下缺陷：（丨）燃用不可再生能源柴油或重油。在石油资源丨〗见枯竭的情况??下，需要寻找替代能源，最好是可再生能源；（２）尽管航运界对船舶柴油机的废气排??放控制的十分＾＾格，性能良好的柴油机对大气的污染较小，但毕竟存在着大量的老旧柴??油机，其排放性能逐渐恶化；基于各方面的因素，如维护费用、维护水平等的不足，其??对大气的污染更加严重；（３）柴油机的自身结构和工作原理决定了其振动、噪音问题??很难解决，这严重影响着船员的工作质量和生活水平。对于部分渡船，由于船体较小，??且没有集控室，轮机人员长期暴露于高噪音之下，听力会严重受损［４１１。??－１１?－??
??图２．２常规车客渡船全回转动力系统??Ｆｉｇ．?２．２?Ｐｏｗｅｒ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ?Ｆｅｒｒｙ??全回转系统主要包括液压马达及转舵操纵控制机构，其主要作用是实现导流罩的转??向，进而实现船舶的３６０°全回转，从而改变船舶的航行方向，提高船舶的机动性。全回??转推进系统一般都是配备两台主推进柴油机，两台Ｚ型导管螺旋桨。因而，可以产生各??个方向上的推力，实现船舶的正向航行、倒向航行、斜向航行、平行横移、原地回转、??微速航行等功能。同时，安装有备用发电机组，以供船舶负载所需的电能。??２．?２渡船“油改电”概述??传统陆岛渡船通常采用柴油机动力装置，以发动机为核心的传统推进方式具有功率??密度大、中间环节少、能量损失小、额定工况下效率高的优点。但当轻载时，发动机工??作在非高效区
【参考文献】：
期刊论文
[1]绿色船舶动力系统集成技术创新及应用[J]. 赵同宾,刘张超,李策略,郭丰泽,谭琨,刘亮清. 船舶与海洋工程. 2018(03)
[2]内河500吨位新能源纯电动船舶经济效益评价[J]. 朱维平. 交通企业管理. 2018(03)
[3]串联式混合动力内河船舶参数匹配及控制策略研究[J]. 潘海邦,薛圻蒙,高迪驹,张伟. 船舶工程. 2018(03)
[4]混合动力船舶动力装置及能量管理研究综述[J]. 张益敏,陈俐,朱剑昀. 舰船科学技术. 2018(05)
[5]基于混合动力汽车动力性与经济性研究[J]. 王子瑞. 内燃机与配件. 2017(23)
[6]基于定距舵桨的柴电混合港作拖轮动力系统设计[J]. 周庆波,何斌,邱爱华,谭琨,郭丰泽. 柴油机. 2017(06)
[7]船舶直流组网电力推进技术发展优势[J]. 杨光,牟照欣,吴迪,贾颜培,孙逊. 舰船科学技术. 2017(13)
[8]纯电动汽车替代方案及经济性分析[J]. 舒晗,何永秀. 电力科学与工程. 2017(04)
[9]基于混合电力推进的小型船舶能效改进（英文）[J]. N.Bennabi,H.Menana,J.F.Charpentier,J.Y.Billard,B.Nottelet. 电源学报. 2017(02)
[10]长江车客渡船全电力推进关键技术研究[J]. 于全虎. 江苏船舶. 2016(04)
硕士论文
[1]五万吨级半潜船投资可行性研究[D]. 周志慧.大连海事大学 2017
[2]关于船舶节能改进的成本分析与市场评估[D]. 宗玮.上海交通大学 2014
[3]龙门吊“油改电”碳排放量核算及其效益分析模型[D]. 李娜.大连海事大学 2013
[4]船舶动力装置绿色度评价体系研究[D]. 任传倜.大连海事大学 2009
[5]辽宁省陆岛旅客（滚装）运输船技术经济论证[D]. 郑建丽.大连理工大学 2008
[6]混合动力电动汽车动力性与经济性分析[D]. 陈龙.武汉理工大学 2008
[7]渤海湾客滚船投资运营经济性研究[D]. 陈寿堂.大连海事大学 2008
本文编号：3369193
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