船舶舵机故障的原因分析与探讨

发布时间：2021-09-01 01:32

　　文章介绍了某船舵机转舵速度慢的故障发生经过及故障的排除过程。通过分析故障原因,指出转舵机构内漏严重是造成故障的主要原因。为减少此类故障的发生,需要加强船舶设备管理,提高船员业务水平和工作责任心,对保证船舶的安全航行具有重要意义。 

【文章来源】：天津航海. 2020,(04)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

SV850-3型转叶式液压舵机的基本组成

如图2所示，SV850-3型转叶式液压舵机液压系统采用双向定量液压泵。当需要转舵时，如左（右）舵，泵从左（右）侧吸油向右（左）侧开始供油。二位三通阀（7）得电，工作于右位，使两个插装阀（6）导通，同时下（上）方低压侧卸荷溢流阀（8）打开，使系统油路打通，液压油进入转舵油缸，推动舵杆和舵叶逆（顺）时针转动。由舵杆带动的舵角反馈发信器将实际舵角信号送回控制系统，当实际舵角与指令舵角相同时，液压油泵停止供油，同时二位三通阀（7）失电，插装阀（6）截止形成液压锁，转舵机构锁闭，使舵稳定在给定的舵角位置。2.1.3 故障初步分析

转叶式舵机主要由舵机壳（1）、舵机压盖（2）、转子（3）、定叶（4）、转叶（5）、安全阀（6）、液压组合控制阀块（7）等组成。如图3、4所示。图4 转叶式舵机的内部结构


本文编号：3376014