多信息源的航道探测数据建模及信息处理

发布时间：2021-09-04 18:00

　　航道信息采集和数据建模有助于船舶的导航,传统的电子海图在航道建模时采用二维建模方式,在建模和应用性上表现较差,使用者的用户体验也不好。针对这一问题,本文结合信息融合技术和DEM建模技术,针对船舶多信息源的航道探测信息,设计了一种航道探测数据建模与信息处理系统,有助于改善船舶电子海图的模型精度,使船舶工作人员获取三维立体的航道数据。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(08)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

多信息源航道探测与建模的基本原理Fig.1Basicprincipleofchanneldetectionandmodelingwith

合技术，包括了探测数据的空间信息融合，也包括了探测数据的时间信息融合。1）空间信息融合θt假定某探测源获得的航道空间中某一对象的方位角为，坐标如下：{x=ρsinθt，y=ρcosθt，σlσs该探测源的位置方差为，角度方差为，整体偏差如下：σl=σ0cosθt+ρsinθt，σs=σ0sinθt+ρcosθt，图1多信息源航道探测与建模的基本原理Fig.1Basicprincipleofchanneldetectionandmodelingwithmultipleinformationsources图2航道探测数据建模与信息处理系统Fig.2Channelexplorationdatamodelingandinformationprocessingsystem第42卷魏萌：多信息源的航道探测数据建模及信息处理·161·

的航道三维特征，有利于提高船舶航行的安全性，具有重要的实际应用价值。参考文献：马红光,姜勤波,刘志强,等.基于GIS系统DEM数据的雷达地杂波建模与仿真[J].现代雷达,2019(7).[1]李伦.基于AE的等高线三维地形建模与实现[J].河南城建学院学报,2009(03):48–51.[2]王彦仓,崔宏良,叶秋焱,等.一种基于地理信息系统的表层建模方法探讨[J].中国石油勘探,2013(6):80–83.[3]胡昌龙,易燕.数字高程模型DEM及其显示[J].黑龙江科技学院学报,2004,14(4):233–236.[4]图3数字高程建模DEM的有序数列叠加原理图Fig.3TheprinciplediagramofsequencesuperpositionofDEMindigitalelevationmodeling·162·舰船科学技术第42卷

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于GIS系统DEM数据的雷达地杂波建模与仿真[J]. 马红光,姜勤波,刘志强,郭金库.  现代雷达. 2019(07)
[2]一种基于地理信息系统的表层建模方法探讨[J]. 王彦仓,崔宏良,叶秋焱,朱敏,王金宽,张晓凯,邱文平.  中国石油勘探. 2013(06)
[3]基于AE的等高线三维地形建模与实现[J]. 李伦.  河南城建学院学报. 2009(03)
[4]数字高程模型DEM及其显示[J]. 胡昌龙,易燕.  黑龙江科技学院学报. 2004(04)



本文编号：3383742