渔船通导设备一体化解决方案
发布时间:2021-10-01 02:19
随着渔船各类通信、导航及搜救装备日益增多,渔船罗经甲板可用天线安装面积不足,驾驶台内空间狭小等也导致渔船难以按照要求配备相应设备,渔船上设备功能重叠、易用性不高等缺点日益突出。因此,研究渔船通导设备一体化具有非常重要的意义。现以一条小型渔船为例阐述通导设备一体化具体实施方案。
【文章来源】:科学技术创新. 2020,(34)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
采用NMEA2000(IEC 61162-3)的小型船舶集成示意图
桥楼控制装置可轻松扩展升级,支持双操舵台或多操舵台的船只,可定义多达四个独立的桥楼。每个桥楼都具有相应的显示器和预设值:可设置驾驶舱,将测深仪和海底地形显示,同时将驾驶桥楼显示器专门用于航行和自动导航。可根据需要或在设备更换时调整配置,并可在系统运行时创建、编辑和删除桥楼和预设值。图3 多功能综合航行显示控制系统NSS
多功能综合航行显示控制系统NSS
本文编号:3417060
【文章来源】:科学技术创新. 2020,(34)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
采用NMEA2000(IEC 61162-3)的小型船舶集成示意图
桥楼控制装置可轻松扩展升级,支持双操舵台或多操舵台的船只,可定义多达四个独立的桥楼。每个桥楼都具有相应的显示器和预设值:可设置驾驶舱,将测深仪和海底地形显示,同时将驾驶桥楼显示器专门用于航行和自动导航。可根据需要或在设备更换时调整配置,并可在系统运行时创建、编辑和删除桥楼和预设值。图3 多功能综合航行显示控制系统NSS
多功能综合航行显示控制系统NSS
本文编号:3417060
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3417060.html