超大型FPSO浮船坞内对接合拢建造技术

发布时间：2021-10-08 15:23

　　针对船舶企业资源条件对建造超大型船舶整体建造的限制,以及对船舶建造资源的合理化使用,提出超大型主船体分两段建造后在浮船坞内合拢完成的方法。通过对超大型船舶艏艉两段在坞内合拢技术的研究与实施,结果表明,超大型船舶分为两段建造再进行对接合拢的方法的应用改变了船舶建造方式,降低资源对船舶建造的限制且能提高船坞资源的利用率。 

【文章来源】：船海工程. 2020,49(04)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

坞内布置

【参考文献】：
期刊论文
[1]船坞船体大合拢建造新工艺应用[J]. 孙靖靖,王继成,叶镜财.  广船科技. 2014(01)
[2]气囊对两纵半体船或大型分段合拢方法[J]. 李英春,尹兴壮.  船舶标准化工程师. 2014(01)
[3]大型改装船主船体水上对接工艺设计[J]. 袁红莉,陈章兰.  船舶工程. 2009(04)
[4]两次定位法船体总段大合拢[J]. 陈彤,陈岗军.  船海工程. 2007(02)



本文编号：3424434