沉管运输安装船侧向推进器工作性能

发布时间：2021-10-10 01:18

　　在自航式沉管运输安装船浮运沉管工况下,沉管固定在2个片体之间,沉管壁与片体相距较近,当侧向推进器向内侧推水时,由于沉管壁的影响,侧向推进器的效率会严重下降（甚至使侧向推进器失效）。对此,采用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）软件进行三维建模和仿真计算,得到不同工况下船体和沉管对侧向推进器性能的影响。将数值模拟结果与试验数据相结合,探讨一种新的侧向推进器布置方法,为后续自航式沉管运输安装船的设计提供参考。 

【文章来源】：船舶与海洋工程. 2020,36(02)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

沉管浮运状态示意

自航式一体船三维模型

在对包含片体和沉管的大域进行网格划分时，采用结构化网格划分；在对包含侧向推进器的旋转域进行网格划分时，采用六面体网格划分，侧向推进器叶梢部分需进行网格加密。侧向推进器旋转域网格划分见图3。在片体的前进速度为零的情况下，考虑侧向推进器与片体的相互影响。进口边界设置为压力进口条件，出口边界设置为压力出口条件，旋转域与大域的交界面设置为Interface条件，壁面设置为无滑移固壁条件，在近壁区采用标准壁面函数。计算域内的流体按MRF模型设置为以角速度n绕轴旋转。片体和沉管均设为固定壁面[5]。


本文编号：3427364