三维精密测量在压载水系统快速改造中应用

发布时间：2021-10-19 19:00

　　以精密工程测量技术为基础,融合多种先进信息化技术,实现船舶压载水系统改造部位的三维重构及改造设计。该快速改造工程方案可以实现改造数据的三维数字化存档、三维建模、三维虚拟安装等,为后期船舶改造验收、方案设计及零部件检测等应用提供数据支撑,极大节省了测绘时间,提高了从现场数据采集到项目完工验收的工序效率,减少了在航船舶停泊时间,节约了船舶改造和维修成本。 

【文章来源】：江苏船舶. 2020,37(06)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

快速改造方案作业流程

根据船体部分、管道和辅助设备现场勘察情况设计出具体的数据采集方案，利用高精度三维激光扫描仪对船舶现场物体空间外形和结构进行三维数据采集，测量并记录相关位置点的信息数据，得到改造部位的三维轮廓，获得相关物体表面点的三维空间坐标，从而计算出位于测量范围内测量目标的位置距离。激光点云数据获取流程见图2。在船舶机舱扫描测量时，由于现场设备较多，有些拟测量点会被设备遮挡。当一个站点的扫描结束时，需把三维激光扫描仪搬到另外一个地方，进行相同方法的测量，从而补齐被遮挡的空间结构信息，在相同的坐标设置下，融合成一个位置的空间结构信息。从而获得大量的多点云信息，整合为复合互补的位置信息，这样就可以把测量目标视为一个三维对象[3]。船舶机舱由于空间位置狭窄，通常要测量20个左右站点才能获得约100 m2的3D CAD模型所需的点云信息，见图3。为更直观地体现工作场所的光学影像数据，还可通过设备外置或内置单反相机获取物体表面高清纹理信息。对于一些需要高精度定位的物标，则利用三维近景摄影设备进行高精度定位测量，再将测量的三维数据导入。

在船舶机舱扫描测量时，由于现场设备较多，有些拟测量点会被设备遮挡。当一个站点的扫描结束时，需把三维激光扫描仪搬到另外一个地方，进行相同方法的测量，从而补齐被遮挡的空间结构信息，在相同的坐标设置下，融合成一个位置的空间结构信息。从而获得大量的多点云信息，整合为复合互补的位置信息，这样就可以把测量目标视为一个三维对象[3]。船舶机舱由于空间位置狭窄，通常要测量20个左右站点才能获得约100 m2的3D CAD模型所需的点云信息，见图3。为更直观地体现工作场所的光学影像数据，还可通过设备外置或内置单反相机获取物体表面高清纹理信息。对于一些需要高精度定位的物标，则利用三维近景摄影设备进行高精度定位测量，再将测量的三维数据导入。2 三维数据处理

【参考文献】：
期刊论文
[1]船舶压载水中微藻快速检测系统设计[J]. 孟雄飞,王俊生,潘新祥.  仪表技术与传感器. 2016(09)
[2]船舶压载水处理技术研究[J]. 祝秋波.  航海. 2015(03)
[3]船舶压载水处理系统测量解决方案——应用三维激光扫描技术[J]. 唐整生.  化学工程与装备. 2015(03)
[4]压载水处理技术现状[J]. 许寒冰,马勇.  船舶设计通讯. 2009(01)

硕士论文
[1]船舶压载水高效联合处理系统的应用研究[D]. 张思源.哈尔滨工业大学 2015



本文编号：3445436