船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统

发布时间：2021-10-27 04:10

　　内燃机是船舶重要动力设备,其工作环境较恶劣,易出现故障,若维修管理不到位,则造成巨大经济损失与环境污染。据此,以船舶内燃机监测诊断的常用方法分析为切入点,介绍了基于现场总线技术、信息关联处理的船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统,并探讨不同层次信息联系的实现方法,以期为做好船舶内燃机远程状态监测与故障诊断工作奠定基础。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2021,(15)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

网络结构示意图

该系统的软件采用“客户—服务器”结构（图2所示），包括内燃机故障监测与故障诊断系统、船公司机务部门诊断与决策两部分。其中，内燃机故障监测与故障诊断系统分为信息采集模块、特征分析模块、信息管理与处理模块；船公司机务部门诊断与决策系统分为声振信号监测与故障诊断模块、瞬时转速监测与故障诊断模块等[4]。通过对各模块的信息数据整合，船公司机务部门可以实现历史数据库、实时数据接口等融合，为船舶运行状况分析和维护管理计划的科学制定提供技术支撑，并能够为航行中的船舶柴油机故障进行判断和应急维修[5]。在此基础上，该系统的实际应用可以结合专家建议，完成高层维修决策，为船舶柴油机维护与管理提供远程指导。在该系统应用过程中，涉及到信息数据的录入、修改、存储等。基于数据模块的应用，可以实现船舶柴油机故障特征，保证柴油机被系统有效故障监测和故障诊断，以此形成信息二次融合结果，最终精准判断出船舶柴油机具体故障问题，为船舶柴油机故障维修与管理提供科学、合理方案。

船舶柴油机故障监测与故障诊断系统是一个具有多传感器的系统，在该系统中，单独传感器无法对柴油机故障提供全面、科学合理的诊断信息[6]。据此，应对各传感器的信息进行融合，并对传感器、故障等内容进行关联（如图3所示），以此确定柴油机具体故障点和故障问题。图3所示分析可知，信息关联处理对传感器所提供的数据信息进行整理，并提取相应的特征向量，随后针对提取的特征向量进行一次融合，并得出局部诊断结果。为科学、合理地判断柴油机故障情况，并提出具有指导性的建议，相关工作人员可以根据船舶提供的远程状态监测信息与故障诊断信息，对故障点进行判断，从而实现三级信息的联系与融合[7]。


本文编号：3460845