断级与无断级滑行艇阻力性能的数值预报

发布时间：2021-11-03 14:52

　　基于重叠网格技术对Taunton系列中的断级与无断级滑行艇在不同航速下的船舶绕流场进行,结合试验数据与相关流场信息比较两种滑行艇的阻力性能差别,分析表明,造成阻力预报误差的主要原因是由于VOF方法不能很好捕捉自由面产生的强非线性的飞溅现象,无法有效的将飞溅阻力记入总阻力当中;对中纵剖面水气分布可知,断级滑行艇阻力性能优于无断级滑行艇的根本原因是断级位置处滑行面的不连续导致空气从断级处进入形成断级后"空穴",减少了浸湿面积降低了摩擦阻力,随着航速的提升空穴面积也逐渐增加,减阻效果也愈加明显。 

【文章来源】：船海工程. 2020,49(05)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

滑行艇三维模型

数值流场计算域的形状取为长方体,由于船体关于中纵剖面对称,取半船体进行计算。由于滑行艇的速度较高,其兴波长度要比常规船大很多,为了能够充分捕捉尾流场的变化,同时也为了避免出口处产生回流,取计算域后端距船艉8倍船长,计算域前端距船艏1.5倍船长,计算域顶部距艇甲板1倍船长,底部距离船底2倍船长,侧部距离船侧为4倍船长。见图2。计算域边界条件的设置见图3,计算域前方、顶部、底部和右侧均为速度入口,左侧为对称平面,后方为压力出口,船体表面设置为壁面不可穿透条件。

边界条件设置

【参考文献】：
期刊论文
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[3]高速滑行艇阻力性能RANS计算中网格影响因素[J]. 丁江明,江佳炳,秦江涛,翟志红.  哈尔滨工程大学学报. 2019(06)
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硕士论文
[1]高速滑行艇喷溅阻力的数值计算与分析方法研究[D]. 吴娜.江苏科技大学 2015
[2]60米半滑行船舶最佳纵倾角研究[D]. 宫经海.大连理工大学 2014
[3]基于FLUENT的滑行艇阻力计算研究[D]. 曹洪建.哈尔滨工程大学 2008



本文编号：3473882